在意大利的你有被偷过自行车吗？
意大利《华人街》参考共和国报报道：我有一个朋友刚来米兰时，想要勤工俭学便买了辆自行车做起了外卖员，9个月过去，他的自行车换到了第四辆，现在也不干送外卖的活了，大约的确绝望了把。确实很少有像偷自行车这么“低风险，零成本，高收益”的项目了，撬开锁，骑着跑，转手销赃，就算被发现也往往因涉案价值不高，受到的处罚也不重。在2012年，意大利警局共收到了32万件自行车失窃的报案，涉案价值8600万欧元。但是实际被偷的自行车还远不止此，因为只有五分之一的失主会选择报案，而剩下的仅仅自认倒霉。现在，根据自行车者协会的估算，自行车被偷的案件已经增加了20％，价值超过1亿欧元。
30％的自行车盗窃是由有组织的犯罪。他们分工严密，且目标明确，即使在地下室还存在其他贵重的物品，犯罪份子也往往只选择带走两个轮子。而这些赃物将被转移到其他地方，特别是罗马尼亚，匈牙利，波兰或乌克兰等东欧国家的市场上出售。 另有30％的盗窃案是由瘾君子所为。他们偷走大街上的自行车，然后以十几欧的低廉价格快速转手换取毒品。
最后，还有专业的盗车贼。他们收取销赃方的佣金，往往选择价格比较高的自行车下手。一旦得手，立刻转移给销赃处投入市场明码标价。互联网则是其中的销赃的一个重要渠道，把照片传到facebook上再标上一个价格，只需静静等待贪便宜的买主。
如何有效打击自行车犯罪对“资本主义社会”来说也很棘手。首先是市场决定需求，试想一辆标价1000欧的自行车在一个不起眼的二手店仅需50欧，很难不让人心动。事实上你心知肚明，这辆便宜到几近不合理的九成新自行车背后必有猫腻，但两相取舍之下，经济因素还是占了主席。而博洛尼亚一协会在2015年调查采访了平均年龄为25岁的1349人， 调查显示31％的受访者在过去三年内遭受过盗窃。在同一时期，16％是至少两次遭到偷窃。 甚至有3％的调查者三次成为窃贼的目标。只有24％的受害者选择报案，而18％的人知情下购买了赃车。这也难怪博洛尼亚为什么是意大利自行车偷盗的高发地区，大学城里的大学生兜里本就没多少钱但接触的信息更多，外观，质量，性价比又统统考虑在内，货比三家之后，发现还是这些价廉物美的“二手车”来的实惠。这样便产生了一条买二手车-被偷-再买二手车的畸形产业链。
而自行车价值往往同其他偷盗案件来比又相对低廉，这一先天缺陷让警察在立案时分外为难，面对大宗团伙偷盗还好说，警方投入警力把整个团伙一锅端，然后通知失主前来领取失物，合家欢的局面自然是皆大欢喜。而事实上更多的是：失主报案，警局记录，然后便石沉大海，再无音讯。花费大量精力去为个人搜寻自行车是否值当本身就是一个公共资源利用效率的悖论，不接案，会被指责不作为，接案，还有更多价值远高于自行车的案件等待处理。到头来警方私下埋怨民众小事也来动用警力，民众又背地指责警察不力，两边不讨好。而自行车贼的量刑问题也是一个难题，由于涉案金额小，警方无从下手，关了两天交笔罚款，出来之后又是条好汉。
另外自行车被偷的损失也无处可报。没有任何一家保险公司推出自行车被偷险。在接受采访中，行业巨头Unipo直言他们没有这种服务的原因是没有客户。诚然，为一辆平均价值不过三位数的自行车花上每年百欧的投保费的确怕是失了智。
对此意大利警方建议自行车主更多的使用U型锁，这种锁与老式传统样式相比具有更好的防盗功能。而在自带GPS功能的自行车还不普及的现状下，在自行车车架上标识序列号或者烙上车标也是一个很好的防盗措施，同时意大利警方还呼吁，失主可以多在网上浏览出售的二手自行车信息。在2016年，博洛尼亚警方就依靠从网上找到自己被偷自行车的失主所提供的信息，顺藤摸瓜成功把一伙偷车贼一锅端。
自行车被偷，看来真是个世界性难题。而在意大利的你有被偷过自行车吗？
（华人街网站编译：zior，编辑：末代华侨，来源：共和国报 转载请注明：意大利华人街:huarenjie0039）