图为巴黎地铁。（图片来源：法新社资料图）
【欧洲时报春花编译】5月13日，巴黎大区主席、公共运输管理局（Ile-de-France Mobilités）局长佩克雷斯（Valérie Pécresse）表示，戴高乐机场铁路快线（CDG Express）很难在2024年巴黎奥运会时交工运行，否则将影响乘客正常使用大区快线RER B线。
该快线直连戴高乐机场2号航站楼和巴黎东站，路程20分钟，价格24欧。巴黎大区行政首长卡多（Michel Cadot）上周五向政府提议了两种戴高乐机场铁路快线施工方案。第一个方案可以保证工程在2024年交工，但需要2023年夏天三个星期的时间内，关闭大区快线RER B线北部站点。第二个方案提议延长工期，主要在周末时间部分停止B线正常行驶，并在2025年底交工。
巴黎大区公共运输管理局周一对卡多进行听证，认为第一个方案行不通。佩克雷斯表示，这会打乱B线乘客的日常生活，认为在三周之内，负责该段运营的法国国铁集团无法找到替代工具保证25万乘客的正常出行。
在巴黎大区公共运输管理局看来，第二个方案比较合理，此外他们需要针对施工可能产生的风险意外设置补偿基金。就2024年巴黎奥运会而言，佩克雷斯表示到时可以设立奥运特别专线，安排B线直连巴黎北站和飞机场的特别火车班次。
对此，需要法国总理菲利普做出最终决定。虽然佩克雷斯认为第一方案对于政府和乘客来说是双输方案，但巴黎大区行政首长卡多在报告中表示，从技术上和乘客可接受度来看，这两个方案都是可行的。
（编辑：夏莹）