【欧洲时报春花编译】在法国大城市，踏板车出行成了一件既时髦又环保的交通方式。近一年来，多家电动共享踏板公司入驻法国，更是引发都市青年的热捧。但这一现象的另一面则是相关事故频发，最新数据显示2016年到2017年法国受伤人数增长了23%。
据法国道路交通机构数据显示，2017年踏板车和轮滑鞋导致284人受伤，5人死亡，2016年相关数据分别是231人受伤，6人死亡。从2013年以来，因踏板车和轮滑鞋引发的事故共有1378起，其中大多是踏板车和轮滑鞋使用者在公路上同汽车、摩托车和自行车相撞所致。
此外不少专家认为，电动共享踏板车最近出现在巴黎、里昂和波尔多等城市，使用这一交通方式的人越来越多，肯定也会导致事故发生率提高。
城市急诊室接待的受伤者中，不仅包括骑行者，还有行人，特别是很多老年人不幸受伤。他们受伤的程度不同，包括刮伤、多处骨折和脑震荡等。法国急救医生协会发言人普罗多姆（Chrsitophe Prudhomme）对当前踏板车无序发展的状态表示遗憾，并强烈建议使用者戴头盔。
此外，消防人员也建议骑行者保护自己的头部，并提醒说不要随意更改电动踏板车本身的速度设置。据《巴黎人报》报道，一般而言在公共场所，踏板车速度不得超过25公里/小时，但有些人的速度能够达到40公里/小时。
其实目前针对踏板车的交通规则并不是很清晰，目前法国交通法将传统人力踏板车使用者视为普通步行者，但没有对新兴的电动踏板车做出任何规定。就具体情况来看，踏板车如果速度低于行人快走速度，即6公里/小时，可以出现在行人道上，如果速度低于25公里/小时，可以出现在自行车道上。但目前禁止任何踏板车跟机动车或摩托车并行。
法国交通部表示，在即将推出的交通法改革中，将规定禁止任何电动交通工具出现在人行道上，但它们可以出现在自行车道和行车道上。不过交通部长博尔纳（Elisabeth Borne）同时强调说，到时候地方市长可以根据当地具体情况做出具体规定。
（编辑：秋忆）