（中国宇航员与欧洲宇航员联训）
近日，英媒采访了欧洲航天局一位来自德国的名叫马提亚斯•毛瑞尔的航天员，而毛瑞尔去年刚在中国烟台和他的同伴萨曼莎•克里斯托佛蕾蒂与中国航天员一起训练了两周。在提及海上生存训练时，毛瑞尔兴奋地说：“这真的很好很放松，我漂浮在救生筏上，仰望着天空，只要再来一些音乐，就会让我真的感觉在夏威夷度假一样。”
（马提亚斯•毛瑞尔）
在中国训练时，毛瑞尔和中国航天员一同训练、一同住在同一栋公寓里、一同进餐，这是一段让毛瑞尔十分难忘的经历。毛瑞尔在采访中说道：“这感觉就像是一个家庭的一部分——与在休斯敦完全不同，在那里我租了一间公寓，只有在两到三个小时的训练时间内才会看到我的同事。”为了培养航天员们的协同能力，中国航天员采用了最简单也是最有效的方法。“中国航天员一起欢度他们的节日，他们像一个大家庭的兄弟姐妹一般互相熟悉彼此，”毛瑞尔这样形容中国航天员，“当我们住在那里的时候，我们感受到了他们的热情并且加入了他们这个大家庭当中。”
（意大利宇航员萨曼莎•克里斯托佛蕾蒂）
根据国内媒体报道，中国航天员叶光富曾在2016年6月前往意大利撒丁岛参加欧洲航天局的洞穴训练，而他这次训练同组组员正是德国航天员马提亚斯·毛瑞尔。叶光富在接收国内媒体采访时也表示许多欧洲航天员都有来中国训练参加航天任务的想法，同时已经开始计划学习中文了。而在烟台的中欧航天员海上救生训练研讨会上，毛瑞尔和克里斯托佛蕾蒂的中文水平流利到让杨利伟感到惊讶。
（中欧航天员海上救生训练合影）
自从神舟五号在2003年将中国第一名宇航员送入太空后，中国“神舟”系列载人飞船就在不断地进步中。毛瑞尔刚接触神舟飞船时就对这种航天器表现出巨大的兴趣：“我对飞船从尺寸感到惊讶，它的直径比联盟号还大，空间充足还有充气橡皮艇，而联盟号上是没有的。在俄罗斯的海上生存训练中，你必须跳进水里，那里没有船，天气还十分的寒冷，十分的艰难。而神舟返回舱的空间可以让宇航员轻松换上救生服。
（中欧航天员海上救生训练）
当然也有一些趣事发生，“在联盟号左边的是副驾驶，所以我们去了中国后并说做好需要进行艰苦的谈判的准备，以确保我们获得左手座位，”毛瑞尔解释说。 “他们说'哦，好吧，没问题'......我们认为这太容易了......直到我们意识到（在神舟），右边的座位就是副驾驶。”
（运行在地球轨道上的国际空间站）
中国在宣布2022年将联合各航天大国建成新的国际空间站，除了美国以外各个国家都表现出极大的兴趣，美国的NASA即使有强烈的想法限于美国政府的禁令也无法参与中国的国际空间站。很明显，美国政府的举措是很不明智的。以美国为首建造的国际空间站（ISS）将在2020年结束任务坠入地球大气层，而美国并没有后续计划，也就是说在国际空间站坠毁之后全球只剩中国的国际空间站。
而在如今世界各国越来越无力承担新的宇宙空间探索任务的情况下，美国这种自我封闭的行为只会让他们自己离世界太空探索越来越远。目前仅有中国能承担空间站的建造任务，也将成为全世界唯一拥有空间站。那么这些欧洲宇航员若想再次登上太空，只能与中国合作。
因此，这些欧洲宇航员只能提前学好中文，并熟悉中国太空船的结构和操作原理。以备未来搭乘中国宇航船进入“天宫”空间站，开展各项工作。