公路运营商出来接锅！热那亚大桥坍塌究责

      意大利《华人街》参考意大利共和国报等家媒体报道：截止目前，热那亚大桥坍塌事故已经造成了37人死亡，包括3名儿童。关于这起悲剧的起因，意大利政坛把矛头指向了负责意大利高速公路日常运营的holding Atlantia企业。与我国高速公路由国家维护日常运营不同，意大利将高速公司的经营权承包给一家名为Atlantia的私营公司。Atlantia总部设于罗马，负责意大利大大小小公路网运营，维护。       在接受采访中，副总理Luigi Di Maio直言事故大桥段缺乏日常维护是这起悲剧的直接原因，他打算撤销Atlantia特许经营权并对其处以高达1.5亿欧元的罚款，并表示对此交通部长已经启动了撤回特许权的流程。Di Maio还对Atlantia公司的纳税情况表达了不满“我们付着全欧洲最贵的过路费，这家隶属卢森堡金融机构的公司却付着微乎其微的税。”另一位副总理Matteo Salvini完意同意撤销该公司的特许权。同时他要求所有其他的私人特许经营商必须明确一部分预算用于安全维护。       紧随两位副总理，交通部长也在Facebook上加入了声讨Atlantia的大军，他写道”我们得付欧洲最贵的通行费，而他们（Atlandia）用一个令人羞愧的价格购得经营权。每年纳着仅几百万美元的税，大赚数十亿美元，甚至不对桥梁和公路线进行必须的的日常维护！同时他呼吁公司高层立刻下台。        截止目前，Atlantia还没有发布任何公告对此回应，但有知情人士指出在过去五年（2012-2017），公司每年在整个公路网的安全，维护和升级方面的投资超过10亿欧元。        事实上对于意大利高速公路日常运营维护的问题早已有人指出，早在在2015年，前参议院罗西给时任运输部长的信中就挑明：“许多利古里亚的高速公路不符合欧洲安全法规，在高峰时段，数十公里的车龙绵延。而交通阻塞造成了热那亚周边地区的大量事故，（讽刺的是）这部分地区的过路费是又是全国最高的。”        一位工程师在分析了社交网络上发布的一个视频之后指出，在暴风雨期间发生，可能是由于强风导致了塔架的坍塌。桥梁上本身有有混凝土的变质和开裂现象，恶劣的天气条件导致单个支柱的坍塌。同时一些目击者谈到了在高架桥附近的闪电，但工程师倾向于排除这一可能性。       自2004年以来，意大利共计有12座桥梁和立交桥倒塌，一共造成7人死亡。 2015年初，在巴勒莫，造价高达1300万欧元的高架桥在通车几天后便倒塌。日常维护不良通常是上述灾难最常见的原因。