11月14日，法国总理菲利普表示将会推出一系列措施，帮助驾车人将老旧车辆更换成环保新车，并提高补贴力度，资助贫困家庭支付能源花费。（图片来源：法新社）
【欧洲时报春花编译】法国政府曾经宣布明年初增加旧车换新车补贴，因此购买清洁汽车的最高补助会从2000欧元增加至4000欧元。但现在补贴程序进展并不顺利，业内人士怀疑政府或无法实现这一目标。据《巴黎人报》报道，最近几个月，多家汽车品牌特许经营公司屡屡向政府旗下的“支付服务管理局”(ASP)提出请求，要求获得相关补贴，但均未果。多家经营公司将该“支付服务管理局”告上法庭。
9月份时，近7万个申请文件未被按时处理，随后政府拨款8500万欧，但并未改善当前局面。法国环保部德鲁吉解释说，从今年1月起，政府收到22万份补助申请，相比预计高出12万份。
一些公司选择通过法律途径维护自己的权利。据律师德斯库布（Jean-Marc Descoubes）介绍，12月5日他代表当事人向“支付服务管理局”进行起诉，希望紧急收回35万欧元补贴。汽车经营公司在出售汽车时根据补贴数额减低出售价格。根据法律规定，汽车出售后第二个月的15日，公司会收到政府补助。该公司本应在今年2月份收到补贴。据该律师介绍，类似案件共计20多起，涉及补贴金额150万欧元。
全国汽车专业委员会（CNPA）曾在11月底向总理致信，称有些公司甚至自己支付上千万欧的补贴，这种情况无法持续。作为回应，政府上周紧急拨款4300万欧元。但委员会认为，仅仅就他们的会员而言，“支付服务管理局”需要向他们支付8000万欧补贴，政府的这次拨款只是杯水车薪。此外，申请补助的不只有公司，也包括个人。
此外，从现在到年底，政府将收到30万份申请。参议院财政委员会方面曾估计，这项补贴总计3.25亿欧元。环保部长同时强调，其它环保补贴同样遭遇延迟的现象。这也显示出政府在实行能源转型计划面临的挑战。
（编辑：夏莹）