巴黎地铁。（图片来源：法新社资料图）
【欧洲时报春花编译】巴黎纸质版地铁票距退出历史舞台又近一步。5月17日，巴黎大区议长佩克雷斯（Valerie Pecresse）在巴黎国际创新技术大展（VivaTech）上表示，今年6月12日巴黎大区公共运输管理局（Ile-de-France Mobilités）正式推出“轻松通游卡”（Navigo Easy），逐渐代替纸质地铁票，尤其方便游客乘车。此外，9月底500万三星手机用户可以通过手机乘车。
目前，每年巴黎大区共售出5.5亿张纸质地铁票。2020年巴黎大区将停止出售传统十张纸质地铁票，预计2021年纸质票正式消失。“轻松通游卡”跟英国伦敦的蓝色地铁卡(Oyster Cardde Londre)使用模式很像，适用于偶尔乘坐公共交通的人群。购买一张“轻松通游卡”需要花费两欧元，随后可在各个地铁站充值，充一张是1.9欧元，十张是14.9欧元。巴黎大区公共运输管理局认为，该通游票使用人数可达到580万人。
此外，用智能手机乘车代替通游票和Navigo通票，有望在9月底大范围实现，如此一来，将结束地铁站乘客排队充值或买票的不便。目前巴黎大区公共运输管理局的合作公司分别是法国国铁集团（SNCF）、巴黎公共运输公司（RATP）、交通运营商Transdev、电信公司Orange和三星集团。
三星手机受宠
据法新社报道，目前可使用手机乘车的包括两组人群，一是Orange用户，且智能手机是安卓系统，需配有近距离无线通信技术；此外，三星最新机型客户不管属于哪个电信集团，都可使用这项服务。佩克雷斯表示，这两类人群占了巴黎地铁乘客60%的人群。三星表示自己在巴黎大区的市场份额达到50%，多种型号的三星手机的三星智付包括购买巴黎大区车票和通票服务。
华为可提方案 苹果谈判不顺利
三星手机市场负责人莫凯（Laurent Moquet）表示，为了实现该手机应用，此前曾更改不少硬件安全要素。公司还加入相关设置，保证手机关闭和没有电的情况下，也可正常验票通过。此外佩克雷斯表示华为在最近几个月内会跟随三星模式，提出自己的方案。不过她解释说，巴黎大区共计20%的人使用苹果手机，但巴黎大区公共运输管理局同苹果手机的谈判并不顺利，目前对此尚未有解决方案。
几个月以来，3500个乘客参加试点，通过手机扫描乘车，其中80%的人给出满意答复，88%的人希望长期使用这一方式乘车。巴黎大区公共运输管理局希望将这一服务扩大化，9月底保证更多的乘客可以使用手机充值乘车。
（编辑：夏莹）