【欧洲时报李婧詝编译】花掉所有私人积蓄，法国两名飞行员一起购买了一架小飞机，盘旋在地中海上空救助从非洲走水路偷渡到欧洲的难民。5月2日，他们完成了首次飞行。
Benoît Micolon、José Benavente与他们的“蜂鸟”号飞机。（图片来源：巴黎人报）
望远镜准备好了，吃的也准备好了，Benoit Micolon和José Benavente的MCR-4S型飞机即将起飞。4月30日，“蜂鸟”号先是飞往法国与瑞士交界处附近的小城Annemasse，它看上去与其他老式飞机没什么不同，这次飞行只是执行任务之前的热身。5月2日才是“蜂鸟”真正的首飞。
“在利比亚的黎波里海岸线以北50公里做矩形巡航，从东往西直线150公里。这是偷渡船只出现在事故最集中的地区，人道救援组织也主要在这里行动。”49岁的José Benavente说，他是该行动（协助非政府性质的地中海移民救援船）的发起人。
他的搭档是35岁的Benoit Micolon，他们希望成为地中海上空的眼睛。2006年，Micolon和Benavente在飞行员学校结识；2018年，这两位好朋友决定拿出他们所有的积蓄——13万欧元，购买“蜂鸟”在地中海上救人性命。“非政府组织救援船只迫切需要飞机帮助他们找到陷于险境的偷渡艇，同时与管理海上救援的意大利官方机构MRCC联系”，Benavente解释项目的初衷。
两位飞行员深知，低空飞行的飞机定位和观察能力比船只要高出100倍。他们通过人道组织知道，在地中海区域，这样的空中救援支持极度缺乏。根据国际移民组织统计，仅2018年第一季度，从利比亚出发、横渡地中海偷渡往欧洲者已经有500人葬身大海。
起初，Micolon和Benavente希望通过众筹的方法寻找资金，但这需要很长时间，而春天已经开始，难民逐渐进入偷渡高峰期。当“地中海急救队”向两位飞行员讲述他们寻找在波涛中翻滚的偷渡小艇的困难时，Micolon和Benavente意识到自己可以帮上忙，而且越快越好。
每天都有人丧生大海的危机感促使他们突击行动，递交协会申请、选购飞机，改装——安装自动驾驶仪以便飞行时专注找人，安装与人道协会联系的卫星系统，提高“蜂鸟”的续航能力……一气呵成。
“蜂鸟”在利比亚黎波里海岸线以北50公里做矩形巡航，这是偷渡船只出现事故最集中的地区。（图片来源：Google地图）
4月30日，“蜂鸟”离开法国，Micolon和Benavente带着行李赶往地中海上的岛国马耳他——这是他们的大后方。Micolon是波音747飞行员，已经有近6000小时的飞行经验，现在他驾驶的飞机与早前的职业经验类似——他曾经在南方负责驾飞机看护森林。
Benavente出生在里昂，现在因工作住在刚果的金沙萨（Kinshasa）。他希望在地中海上空巡航救援难民的想法由来已久。“15年前我曾经在几内亚执行供应水任务，在那里听说人们通过塞内加尔海岸偷渡，然后不知所踪，有太多小船遭遇沉没。后来，我想过船员们可以组织协会帮助偷渡船只，也想过怎样团结他们……也想过其他可能性。所有这些使得我在一月份决定进行‘蜂鸟’计划，而且我本身也是飞行员。”Benavente回顾说，他有幸福的家庭和孩子。
Benavente找到正在Chamonix休假的Micolon。“我还没跟他说完他就答应了……”Benavente回忆说，他很高兴，而且感觉进一步认识了这位好朋友。
很快，他们将积蓄放合一起，并且立刻开始行动。“我们从自己的钱开始，也开了一个筹集善款的网页，希望所有人都可以参与，即使只有几欧元”，两位飞行员介绍说。
“地中海急救队”正在救助难民。（图片来源：资料图）
“蜂鸟”的想法与非政府组织“地中海急救队”接近，即通过自己的行动，发展、带动起真正的“公民运动”。
（编辑：秋忆）