在大巴黎快线(200公里长的全自动超级地铁,将服务于巴黎郊区的68个站点)之后,瓦莱丽·佩克雷斯认为这是未来几年要启动的最重要的大型工程。
主席强调称她的团队已经为此做了很多努力:“如今,有290个车站是方便残障人士进入的,这是2016年的五倍。95%的RER和火车也是可以的”。巴黎大区铁路网络是世界上最密集的交通网络之一,有56%匹配了残障人士设施。
如今100%的公交线路都已匹配,但只有25%的地铁、有轨电车和RER可使用轮椅。RER-A和B已匹配,因它们的核心部分服务于首都。
但瓦莱丽·佩克雷斯想要进一步推动,制定一个大型计划,使所有巴黎地铁线路对行动不便的人群开放。这个庞大工程的成本在150亿到200亿欧元之间,大区计划承担30%,剩余的三分之二向国家和巴黎市寻求。
来源:《leParisien》

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