对于很多此类车型的司机而言,这是个好消息,但对于公众健康,可能又要引发担忧了。据法国公共健康局(Santé Publique France)统计,车辆排放是法国第一大一氧化氮污染源(44%),每年诱发大约4万人过早死亡。
马赛大都会曾在2月初宣布ZFE范围的扩大会无限期延迟。鲁昂大都会也在本周二确认称将不会执行Crit’Air3禁令,并对自己为改善空气质量所做出的努力表示庆祝。
不过斯特拉斯堡表示严格执行对Crit’Air3的禁止令。除此之外,巴黎和里昂从明年1月也会对Crit’Air3进行限制。
来源:《20 minutes》

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