意大利2027年汽车税新优惠：四孩及以上家庭可申请退还车税，每年最高385.71欧元

意大利《华人街》消息：意大利2027年汽车税新优惠：四孩及以上家庭可申请退还车税，每年最高385.71欧元

家中有4个或以上孩子的家庭，2027年起有望获得汽车税（Bollo auto）补贴。符合条件的家庭购买和使用6至9座汽车，每年缴纳的车税可以申请由INPS退还，最高385.71欧元。没有ISEE收入门槛，补贴也不会计入ISEE计算。不过，这项政策目前仍属于2027年财政预算案中的拟议措施，尚未正式生效。
意大利2027年财政预算案（Legge di Bilancio 2027）除了计划对部分低功率汽车实行车税豁免外，还专门为多子女家庭安排了一项汽车税补贴。
这项措施主要考虑到大家庭的实际出行需求：家庭成员较多，往往需要使用6至9座的汽车，而这类车辆的发动机功率可能超过普通汽车的80 kW，因此无法享受一般性的汽车税豁免。
为此，政府在预算案第3条第10至14款中提出一项专门补贴：符合条件的家庭先缴纳汽车税，再由意大利国家社会保障局（INPS）按照实际缴纳金额给予补偿，每年最高385.71欧元。
需要特别纠正一个容易引起误解的地方：法律草案使用的是“più di tre figli”，即超过3个孩子，也就是至少4个孩子，而不是3个孩子。

一、哪些家庭可以申请？必须至少有4个孩子
根据目前财政预算案草案第3条第10款，申请家庭必须同时满足以下条件：

• 至少有4个孩子，即家庭中有4名或以上子女。
• 在申请补贴对应年度的1月1日，至少有一个孩子尚未成年。
• 家庭成员中必须有人是相关汽车税的纳税义务人，也就是汽车登记车主或依法承担车税缴纳责任的人。
  
  

例如：

• 有4个孩子，其中1个未满18岁：符合家庭人数条件。
• 有5个孩子，其中3个已经成年、2个未成年：符合家庭人数条件。
• 有3个孩子，即使3个孩子全部未成年：不符合这项专门补贴的人数条件。
• 有4个孩子，但到补贴年度1月1日时全部已经成年：不符合条件。
  
  

这里判断的关键是孩子人数和1月1日时的年龄，而不是家庭收入。

二、什么样的汽车可以获得385.71欧元补贴？
并不是所有汽车都能享受这项优惠。
财政预算案草案规定，符合条件的汽车必须同时满足以下要求：

条件	具体要求
座位数量	6至9座
发动机功率	不超过133 kW
燃料类型	汽油或柴油，也允许与其他动力来源组合
车辆数量	每个家庭只能选择一辆
车主	家庭成员中有人承担该车的汽车税

133 kW相当于约181马力（CV）。
因此，一些大型MPV、多人座家庭汽车以及符合条件的混合动力车型，都有可能纳入补贴范围。
需要注意，纯电动汽车是否符合这一条款，不能仅凭座位数和功率判断，因为草案明确规定了汽油或柴油（包括与其他动力来源组合）的燃料条件。

三、每年最高退还385.71欧元，具体怎么算？
这项补贴不是所有家庭统一领取385.71欧元，而是按照实际缴纳的汽车税金额计算。
最高上限为每年385.71欧元。
举几个例子：

一年实际缴纳车税	预计退还金额	家庭最终承担
200欧元	200欧元	0欧元
300欧元	300欧元	0欧元
385.71欧元	385.71欧元	0欧元
400欧元	385.71欧元	14.29欧元
500欧元	385.71欧元	114.29欧元

也就是说，假设一家人符合所有条件，汽车一年需要缴纳400欧元车税，那么按照草案，最多可以获得385.71欧元补贴，最终只需自行承担14.29欧元。
这里的385.71欧元是年度最高限额，并不是一次性终身补贴。草案规定从2027年开始按年度提供。

四、家里有两辆或多辆汽车怎么办？
如果一个大家庭拥有多辆符合条件的汽车，不能随意选择车税最贵的那一辆申请。
草案明确规定：

• 每个家庭只能享受一辆汽车的补贴；
• 如果有多辆符合6至9座要求的汽车，优先选择发动机功率最低的一辆；
• 不能自行选择车税金额最高的车辆。
  
  

这里还有一个非常值得注意的细节。
如果家庭选择享受这项大家庭汽车补贴，那么该家庭其他车辆将不能享受同一法律第3条第1至4款规定的普通汽车税豁免。
也就是说，大家庭专门补贴与其他家庭成员名下符合条件的低功率汽车免税优惠之间，存在互斥限制。
例如，一个有4个孩子的家庭：

• 父亲名下有一辆7座汽车，功率120 kW；
• 母亲名下有一辆普通5座汽车，功率75 kW。
  
  

如果家庭申请7座汽车的大家庭补贴，就不能同时享受普通低功率汽车的免税优惠。
因此，拥有多辆汽车的家庭需要仔细比较两种优惠哪一种更划算。

五、不需要ISEE，补贴也不会影响其他福利
这项政策还有一个对大家庭比较有利的地方：
没有规定家庭必须达到某个ISEE收入门槛。
也就是说，与很多需要低收入证明的社会福利不同，这项汽车税补贴主要根据家庭子女数量和车辆条件来判断资格。
此外，预算案第3条第12款明确规定：

• 补贴由INPS负责发放；
• 交通与基础设施部（MIT）向INPS提供必要的车辆资料；
• 领取的补贴不计入ISEE计算。
  
  

因此，家庭领取这笔钱后，不会因为这笔补贴而提高ISEE数值，也不会因此直接影响其他按照ISEE计算的福利资格。

六、如何申请？什么时候可以领取？
目前还不能申请。
根据预算案草案第3条第13款，具体申请程序需要由交通与基础设施部长会同劳动与社会政策部长，通过专门实施法令确定。
草案规定，实施法令应在2027年财政预算案正式生效后的30天内出台。
届时需要明确的事项包括：

• 申请人如何提交申请；
• 是否通过INPS网站或INPS手机服务办理；
• 是否需要提供汽车税缴纳凭证；
• 如何核实家庭子女数量及车辆座位、功率等信息；
• 补贴如何发放；
• 对不符合条件却领取补贴的情况，如何追回款项。
  
  

因此，目前还没有正式开放申请，也不能确定INPS何时开始发放第一批补贴。

七、政府为这项补贴准备了多少资金？
根据预算案草案第3条第14款，政府计划从2027年开始，每年为这项大家庭汽车税补贴安排：
每年专项预算
18,342,000 欧元
约1834.2万欧元，每年安排
这笔资金是专门用于支付符合条件家庭的汽车税补贴。
需要注意，预算案中规定的是年度资金安排，并不是每个家庭都能自动获得385.71欧元，仍然必须符合家庭人数和车辆条件。

八、这项补贴与普通汽车免税有什么区别？
2027年预算案第3条实际上提出了两种不同的汽车税优惠。

对比项目	普通汽车免税	多子女家庭补贴
家庭条件	没有子女数量要求	至少4个孩子
汽车座位	普通乘用车	6至9座
功率限制	不超过80 kW	不超过133 kW
优惠金额	符合条件的车辆免缴车税	每年最高385.71欧元
办理机构	按车辆税务管理规定执行	INPS
ISEE要求	草案未设置收入门槛	没有收入门槛

这两项优惠不能简单叠加。特别是选择大家庭6至9座汽车补贴后，家庭其他车辆不能再享受该条款规定的普通汽车免税。

九、特别提醒：目前仍是预算案草案，并非已经生效的福利
截至2026年11月7日，意大利众议院公布的2027年财政预算案编号为3174-bis，已于2026年10月30日提交议会。
这项大家庭汽车税补贴确实已经写入官方预算案第3条第10至14款，不只是媒体提出的政策设想。
但是，财政预算案仍需经过议会审议和批准，之后还要等待实施法令公布。
另外，网上有些报道把受益家庭写成“至少3个孩子”，这是不准确的。官方草案的原文是：
«nuclei familiari con più di tre figli»
意思是家庭拥有超过3个孩子，即至少4个孩子。
这一点尤其值得注意，避免三孩家庭误以为自己也能申请。
官方文件可以在意大利众议院网站查询：
意大利众议院：2027年财政预算案第3174-bis号文件


总结： 如果一个家庭有至少4个孩子，其中至少一个在2027年1月1日尚未满18岁，并且家庭成员拥有一辆符合条件的6至9座、功率不超过133 kW的汽油或柴油汽车，那么按照目前的预算案草案，2027年起有望通过INPS获得每年最高385.71欧元的汽车税补贴。没有ISEE收入限制，但具体申请办法仍需等待正式实施法令。

——华人街网站 alexzou编译整理，综合参考：意大利众议院2027年财政预算案第3174-bis号文件、Associazione Nazionale Famiglie Numerose、ADNKRONOS、alVolante、Fenalca及Bonus e Pagamenti。本文根据截至2026年11月7日公开资料整理，相关优惠目前仍属于财政预算案草案内容，最终规定以后续通过的正式法律及实施法令为准。仅供信息分享，不代表本网站及译者观点。未经允许，请勿转载。