此前减税优惠到期后，柴油价格再次承压。意大利政府重新推出柴油消费税减免，但消费者协会认为，优惠力度有限，一辆柴油车加满一箱油也只能节省约2.44欧元。
意大利燃油价格高企，柴油消费税减免措施再次恢复。根据意大利国家广播电视公司 Rai News 和安莎社（ANSA）10月28日的报道，意大利政府通过新的跨部门法令，决定从2026年10月28日起至11月7日止，重新下调柴油消费税。计入增值税（IVA）的影响后，柴油每升实际减价约4.88欧分，即约4.9欧分。
不过，此次减税力度较小，而且优惠仅针对柴油，汽油并未纳入本轮减税范围。
一、柴油每升减价约4.9欧分，11月7日到期
此次措施由意大利经济与财政部（MEF）和环境与能源安全部（MASE）共同推动，相关法令已在《意大利官方公报》上公布。
根据 Rai News 报道，柴油消费税税率调整为每1000升632.90欧元，相当于每升减少4欧分的消费税。计入增值税后，消费者实际获得的优惠约为每升4.88欧分。
这项措施的有效期为10月28日至11月7日，属于短期减税安排，并不意味着柴油价格将长期维持在较低水平。
政府此次预计投入约3870万欧元，用于覆盖相关减税成本。资金来自9月份燃油价格上涨带来的额外增值税收入，而非新增的普通财政拨款。
二、为什么政府再次减税？
此前，意大利政府曾多次通过降低燃油消费税来缓解能源价格上涨带来的压力。
2026年3月18日，政府首次推出大规模燃油减税措施，汽油和柴油每升一度减少约25欧分，液化石油气（GPL）每升减少约12欧分。
此后，随着相关措施不断延期，减税幅度逐步缩小。进入9月下旬后，柴油优惠进一步下降，至10月6日，上一轮减税措施到期，燃油消费税优惠一度中断。
优惠取消后，柴油价格再次成为运输行业关注的焦点。
10月以来，意大利部分地区的卡车运输企业和相关从业者持续反映柴油成本过高的问题。西西里岛运输企业此前还因燃油成本上涨、相关补助迟迟未落实等问题发起停运抗议。
在运输成本上涨的背景下，政府重新推出柴油减税措施，希望在短期内减轻运输企业和柴油车车主的负担。
三、加满一箱油能省多少钱？
虽然每升柴油便宜约4.88欧分，但实际节省的金额并不大。
消费者协会 Codacons 在10月28日发布的声明中指出，按照其计算，一辆柴油车加满一箱油，预计只能节省约2.44欧元。
这一数字相当于按约50升柴油计算：
- 每升减税优惠：约0.0488欧元；
- 加油量：50升；
- 一次加满可节省：约2.44欧元。
需要注意的是，以上金额是按照每升优惠幅度计算的理论节省额。加油站最终零售价格还会受到市场油价、加油站定价以及其他因素影响，因此实际付款金额不一定会完全按照这一幅度下降。
四、汽油车没有优惠，消费者协会批评力度不足
Codacons 对此次措施提出批评，认为这次减税力度太小，难以真正缓解燃油价格高企带来的压力。
该协会特别指出，本轮减税仅针对柴油，汽油没有获得相同优惠。根据其10月28日发布的声明，当时汽油零售价格仍处于每升2欧元以上的高位。
对于家庭而言，燃油价格上涨不仅意味着加油支出增加，还可能通过运输、物流等环节传导至商品零售价格，进一步增加日常生活成本。
Codacons 认为，政府应当采取力度更大的措施，帮助消费者应对持续高企的燃油价格，而不能仅依靠石油企业自行推出的折扣或价格上限措施。
五、车主需要注意什么？
对于意大利的柴油车车主，现阶段有以下几点值得关注：
1. 优惠期限有限。 本轮柴油消费税减免从10月28日开始，至11月7日结束。11月7日之后是否继续减税，需要等待政府进一步决定。
2. 不要把每升减价4.9欧分理解为长期降价。 这是短期税收优惠，最终零售价格仍会受到市场因素影响。
3. 汽油车暂时不享受本轮优惠。 此次措施针对柴油，汽油不在减税范围内。
4. 运输行业仍面临成本压力。 对于经常使用柴油的货运车辆和运输企业而言，每升不到5欧分的优惠只能部分抵消成本，难以从根本上解决燃油价格上涨问题。
总体来看，意大利政府重新启动柴油消费税减免，意味着此前中断的优惠再次恢复，但此次措施期限较短、幅度有限。对于普通车主来说，加满一箱油节省的钱只有几欧元，后续柴油价格走势以及政府是否继续延长减税，将是接下来值得关注的重点。
——华人街网站 alexzou编译整理，综合参考：Rai News、ANSA、ItaliaOggi、Codacons、businessonline.it。
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