【欧洲时报沐橙园编译】综合法媒报道，10月家庭信心指数降至2013年6月以来最低水平；U超市集团负责人表示，旗下部分加油站当月燃油销售量降幅高达40%，高油价迫使消费者减少出行。
与此同时，零售商预警，能源成本和农业减产可能推动明年部分商品价格继续上涨。政府计划从11月起通过释放柴油储备压低价格，并正考虑额外上调最低工资。
燃油销量锐减，车主减少出行
10月27日，U超市集团（Coopérative U）首席执行官谢尔谢（Dominique Schelcher）接受CNews和Europe 1采访时表示，当前最令他震惊的现象，是燃油消费量大幅下滑。
按照他提供的数据，今年以来，U集团燃油销售量下降约10%；进入10月，部分加油站的降幅达到40%。他将这一变化归因于高油价对家庭预算的挤压，称消费者减少出行、更多留在家中，并放弃部分活动。
上述数字反映的是U集团及其部分站点的情况，并非全法国燃油消费量的整体降幅。
谢尔谢此前在9月接受采访时也指出，消费者正通过减少非必要行程、拼车和缩减度假出行来应对高油价。他同时提到，电动车数量增加，以及附近竞争对手的价格优势，也会影响旗下加油站的销量。
图为当天拍摄的南法贝济耶（Béziers）市一家道达尔能源加油站内，加油枪套上暂停使用标识。法新社图
家庭信心骤降，对未来更悲观
燃油消费变化之外，法国国家统计局（Insee）10月27日公布的调查，也显示家庭对经济形势的判断明显转差。10月，家庭信心指数单月下降5点至80，跌至2013年6月以来最低水平，明显低于长期平均值100。
据《回声报》报道，这项调查于9月22日至10月19日进行。法国公共财政状况恶化、政治不稳定，以及家庭自身的收支压力，共同加重了受访者的忧虑。越来越多人认为，过去一段时间自己的财务状况和生活水平有所下降。
对未来的判断同样悲观：反映家庭未来财务状况看法的指标，一个月内下降9点。政府为控制赤字而在预算案中提出的措施，包括限制家庭津贴上调幅度、不上调就业补助金，以及冻结每月超过1260欧元的退休金，也成为部分家庭担忧的来源。这些仍属于预算案中的拟议安排。
明年超市商品还会涨价？
对于超市货架上的价格，零售商已经发出预警。
谢尔谢9月16日在集团新闻发布会上表示，中东冲突及反复出现的高温、干旱，将对供应商成本产生影响。他预计，在下一轮年度商业谈判结束后，部分商品价格将在2027年3月面临上涨压力。
他提到的品类包括塑料制品、运输需求较大的商品，以及牛奶、乳制品、肉类和部分果蔬加工食品。能源、运输及化肥成本上涨，加上农业生产受到天气影响，是其作出这一判断的主要依据。
不过，供应商提价与最终零售价上涨并不完全等同。
勒克莱尔超市集团战略委员会主席米歇尔-爱德华·勒克莱尔（Michel-Édouard Leclerc）9月在接受BFMTV／RMC采访时也曾经预计，采购价格将上涨，但强调采购成本增加并不意味着零售端一定按同样方式提价。
动用积蓄、推迟大额消费
自夏季以来，持续高企的燃油价格与通胀回升，不断强化法国居民对生活成本上涨的感受。部分家庭今年以来已开始动用积蓄支付开销，并预计未来储蓄能力还会减弱。
在这种情况下，受访者普遍认为当前不适合进行大额购买。利率上涨带来的借贷成本增加，也使需要贷款的消费决定更加困难。
就业前景则是另一重压力。随着经济活动放缓，越来越多家庭预计失业人数将增加。中东冲突持续，也令居民担心通胀进一步加速，冬季取暖支出随之增加。
法国邮政银行资产管理公司研究主管泽维耶·沙帕尔（Xavier Chapard）指出，欧洲天然气价格在冬季到来前升至2022年以来最高水平，正在影响家庭信心。
11月柴油降价，能省多少钱？
面对燃油开支压力，法国政府宣布向市场投放1000万桶柴油，预计在三个月内推动柴油零售价每升下降12至18欧分。按这一预期幅度计算，加满50升柴油可节省约6至9欧元。
谢尔谢10月13日接受RTL采访时确认，将从11月1日起落实相关降价安排。但他也提醒，储备油将分阶段释放，无法覆盖所有加油站在所有时段的全部需求。运输成本、供货情况及市场价格变化，仍会影响最终售价。
10月27日，他进一步表示，具体操作仍需与政府协调。这项措施可以暂时缓解消费者压力，但并不意味着每个站点、每天都能获得同样幅度的优惠。
购买力成焦点，政府欲涨最低工资
家庭消费占法国国内生产总值的一半以上。《回声报》指出，消费意愿减弱，加上社会抗议若持续对家庭及企业信心造成影响，可能进一步拖累今年年底和明年的经济表现。
购买力也正成为政治议程中的重点。该报援引的民调显示，约三分之二的法国人表示，购买力将是影响其总统选举首轮投票选择的最重要议题。
随着11月5日新一轮动员临近，政府正考虑额外上调最低工资（SMIC）。这一方案尚未确定，具体幅度和实施时间仍有待公布。
（编辑：法雨）
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