以上线路均提供双向服务。也就是说，并不是所有德国ICE线路都可以使用这项儿童陪护服务。每14个孩子最多配两名陪护人员德国铁路表示，每组最多14名儿童，由两名经过教育培训的陪护人员负责照看。德铁还会在列车上为这些孩子预留专门区域。在旅途中，除了基本的陪护之外，孩子们还可以参加一些活动。根据德国铁路的介绍，车上将提供书籍、桌游以及手工活动等。这项服务从8月12日起可以通过德国铁路官网和DB Navigator预订，但最迟必须在出发前24小时完成预订。不过，这项服务并不便宜。每名儿童、每个单程需要支付69欧元的陪护费用，而且这还不包括儿童本人的车票。换句话说，如果孩子需要往返乘车，光是陪护服务本身就需要支付138欧元，儿童车票还要另外购买。曾经风靡一时的“Kids on Tour”停运5年其实，这并不是德国铁路第一次提供类似服务。2003年至2021年期间，德国铁路曾与德国车站传教会（Bahnhofsmission）合作推出“Kids on Tour”项目，为没有父母陪同出行的儿童提供陪护。在这18年间，约有10万名儿童接受过陪护服务。当时，共有超过200名车站传教会志愿者参与其中。与如今的“DB Junior Express”类似，当年的服务对象也是6至14岁的儿童，服务时间同样集中在每周五和周日，并且只覆盖部分指定线路。不过，当时的价格要低得多。“Kids on Tour”的陪护费用为每名儿童每单程35欧元，需要在儿童车票之外额外支付；兄弟姐妹同行时，每人的陪护费用则为30欧元。相比之下，如今重新推出的服务收费69欧元，几乎是当年价格的两倍。当年的“Kids on Tour”覆盖9条线路，包括：
汉堡—斯图加特
汉堡—柏林
科隆—汉堡
法兰克福—巴塞尔
法兰克福—柏林
法兰克福—莱比锡
杜塞尔多夫—柏林
慕尼黑—柏林
科隆—慕尼黑
相比之下，新推出的“DB Junior Express”目前仅覆盖其中部分线路。为什么这个服务曾经停掉？“Kids on Tour”当年并不是一项能够实现收支平衡的业务。由于车站传教会属于非营利机构，最终已经无法继续承担项目产生的资金缺口。新冠疫情也是导致项目停运的原因之一。2020年和2021年，“Kids on Tour”曾两度被迫中断，志愿者的参与也因此受到影响。最终，2021年这一服务正式停止。如今，德国铁路重新推出类似的儿童陪护服务，不过这一次不再由车站传教会承担，而是以“DB Junior Express”的形式重新回到德国长途铁路上。对于需要让孩子在德国不同城市之间往返、但父母无法亲自陪同的家庭来说，这也意味着多了一种出行选择。文章来源："Bahn bringt neuen Service in Fernzüge", t-online, am 11.08.2026
图源：t-online
首批只有6条ICE线路
“DB Junior Express”刚推出时，服务范围暂时比较有限。目前只有6条ICE线路提供这项服务，分别连接：
暂无评论，快来抢沙发吧！首评可提升互动曝光。