东南网7月20日讯（本网记者 陈楠）日前，福建船政旗下马尾造船在连江粗芦岛基地，顺利交付第三艘9000DWT特种液货船“泉州湾”轮。该船续航可达12000海里，适配无限航区多品类液货运输，叠加绿色、智能、数字化多重硬核技术，标志着福建高端特种船舶实现标准化量产，为海丝核心区航运配套、“海上福建”建设注入新质生产力。
“泉州湾”轮总长119.8米、型宽21.2米，设计航速13节，采用低阻力节能船体线型，搭配多重节能装置，能效减排达到行业先进水平，满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经过专项保温与安全结构设计，可承运沥青、闪点大于60℃成品油、Ⅱ类化学品等多种高危液货，适配全球多元航运需求。
最具行业突破性的是，该船一举拿下中国船级社四大附加标志：数字化交付、水下噪音双等级认证、生物柴油燃料、智能能效i-ship(E)。不同于传统纸质图纸交付，船舶移交一整套结构化数字孪生档案，打通设计、建造、运维全生命周期数据链路，船员可通过三维数字模型快速定位设备参数、排查故障，大幅降低后期运维成本。
从今年1月全省首艘数字化交付船“钦州湾”轮启航，到4月全球首艘三维数字化交付船“福州湾”轮亮相，再到7月“泉州湾”轮入列，短短半年时间，马尾造船完成同系列3艘特种液货船批量交付，后续同型船舶已开工在建，形成稳定量产产能。
福建船政重工股份有限公司品质保证部部长林清在交付现场接受记者采访时表示：“特种液货船建造工艺复杂、安全环保门槛极高，连续三船高质量交付，证明我们在特种船舶设计、工艺管控、数字化建造上形成成熟体系，‘福建造船’的细分赛道竞争力持续夯实。数字化交付不只是交付一张图纸，是给船东交付一艘‘数字双胞胎’，贯穿船舶从开工到报废全流程管理。”
海南中远海运沥青运输有限公司总经理孙敬辉坦言，系列船型精准匹配全球沥青、化工品远洋运输需求，12000海里长续航能力减少中途补给频次，绿色低碳设计契合国际航运减排新规，将助力船队开拓欧洲、非洲等远洋市场，进一步提升中远海运特运在全球特种液货运输领域的话语权。
作为福建高端装备制造与海洋经济融合的标杆板块，马尾造船深耕特种船、工程船、液货船多年，依托福建船政完整造船产业链，持续攻坚绿色动力、智能管控、数字化交付等前沿技术。该系列船舶不仅服务中远海运特运全球航运布局，更补齐福建海丝核心区航运配套短板，助力福建外贸大宗商品、化工原料远洋运输降本增效，联动上半年对非零关税红利，支撑闽货、闽产原料全球远洋流通。
眼下，福建正全力推进“十五五”海上福建建设规划，聚焦绿色智能船舶、渔港经济区、滨海航运物流等重点方向。此次9000吨级特种液货船批量交付，既是福建船舶制造业转型升级的缩影，也彰显福建立足海洋区位优势，做强高技术船舶、培育海洋新质产业、服务海上丝绸之路核心区建设的扎实步伐。
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