对于驾驶员而言，交通信号灯一直遵循着熟悉的规则：红灯停车、黄灯等待、绿灯通行。然而，这套沿用了数十年的交通管理方式，未来可能迎来重大变化。
目前，意大利首都罗马正在测试一种全新的交通信号系统。在传统红、黄、绿三种信号灯之外，新增一种白色信号灯，以适应自动驾驶技术的发展，并提升道路通行效率。
图源：Heftig
据德国媒体报道，这种白色信号灯并非主要面向人工驾驶员，而是作为智能交通系统的一部分，与具备自动驾驶能力的车辆进行实时信息交互。在这一系统下，道路基础设施与车辆能够实时通信。当白色信号灯亮起时，自动驾驶汽车将自行协调通过路口的顺序和速度，而人工驾驶车辆则只需按照前方车流正常行驶即可，无需额外操作。这意味着，未来路口交通的控制方式将逐渐从依赖驾驶员个人判断，转向由智能联网系统统一协调管理。
研究认为有望缓解拥堵
已有研究显示，这一方案具有改善道路通行效率的潜力。美国北卡罗来纳大学（University of North Carolina）2023年发布的一项研究指出，当道路上有一定比例的自动驾驶车辆参与交通时，引入白色信号灯系统有望显著减少拥堵和车辆等待时间。研究人员通过交通模拟发现，相比传统信号控制方式，采用新系统的路口能够实现更高的通行效率，车辆通过速度也有所提升。
大规模推广仍面临挑战
不过，这项新技术距离大范围应用仍有不少障碍。首先，该系统只有在自动驾驶车辆占据一定比例时才能充分发挥作用。如果自动驾驶车辆数量不足，交通信号灯仍需回到传统的红黄绿控制模式。此外，要在现有道路上全面改造交通信号灯系统，不仅需要投入大量资金，还涉及复杂的技术升级和基础设施改造。因此，业内普遍认为，在短期内，港口、工业园区以及其他相对封闭的区域，更适合作为该技术的试验场景，以进一步验证和完善相关系统。
目前，罗马已经迈出了试点的第一步。虽然白色交通信号灯仍处于测试阶段，但这一尝试也反映出，随着自动驾驶技术的发展，未来道路交通管理模式正朝着更加智能化、网络化的方向演进。
文章来源：
“Autofahrer sollten das vierte Ampellicht kennen: Es ist jetzt auch in Europa angekommen”，Heftig，am 08.07.2026
本文来源：微信公众号「开元网」
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