大众汽车考虑关闭四座工厂裁员近十万

【本报讯】据路透社援引知情人士报道称，大众汽车正考虑关闭四家德国工厂，并将裁员规模扩大至多达10万人；此举若落实，可能成为该行业有史以来规模最大的重组行动。

消息人士称，大众汽车监事会成员已获悉相关计划，这些计划将在7月9日的会议上进行讨论。

大众汽车管理层表示，中国对手竞争、美国高额关税、欧洲市场萎缩等因素导致其商业模式难以为继。

知情人士透露称，关闭汉诺威、茨维考、埃姆登以及奥迪内卡苏尔姆（Neckarsulm）的工厂，将使超过4.5万个工作岗位面临风险。这将使现有的5万个裁员计划规模进一步扩大。

裁减10万名员工并关闭四家组装厂，将成为汽车工业史上规模最大的重组行动。其规模堪比通用汽车在2009年破产前后，及1990年代初所进行的大规模重组。当时通用汽车曾在四年内裁减多达7.4万个工作岗位，并关闭或闲置了21家工厂。

大众汽车首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）本周早些时候向高管层介绍了相关计划，旨在为大幅削减开支的举措争取支持，这些举措预计将面临来自工会及下萨克森州（该车企第二大股东）的强烈抵制。

这一重组计划最先由德国《经理人杂志》披露；该杂志还表示，这家全球第二大汽车制造商计划在未来五年内将投资削减约15%，降至略高于1300亿欧元的水平。

据该杂志援引消息人士报道，布鲁姆与大众汽车首席财务官安特利茨（Arno Antlitz）计划对这家拥有89年历史的企业进行根本性重组，其中包括将核心的大众品牌及零部件业务分拆为独立实体。

大众汽车的劳资委员会与德国金属工业工会（IG Metall）矢言抵制此类措施，二者发表联合声明称：“如果此类计划付诸实施，我们将竭尽全力加以阻止”。

布鲁姆最初于2024年提出的关闭德国工厂的计划遭到了工会的强烈抵制，迫使其不得不作出让步。当时，作为应对产能过剩及电动汽车需求疲软的大规模削减成本行动的一部分，管理层曾提议关闭或出售数处厂区，此举引发了罢工，并导致公司与德国金属工业工会及企业劳资委员会陷入了旷日持久的僵局。

随着市场环境恶化，布鲁姆面临着重振大众汽车业绩的巨大压力，同时还要应对关税以及来自中国车企日益激烈的竞争。

（编辑：法雨）