巴黎限速30公里五年后，市政府会不会安装更多测速雷达？

巴黎大部分街道限速30公里已经实施近五年，但“限速牌”和实际车速之间，仍然存在明显差距。法国媒体《巴黎人报》5月5日报道，随着法国地方政府从2027年1月起可更主动参与固定测速雷达部署，巴黎是否会新增测速设备，再次成为讨论焦点。



目前，巴黎市区内固定测速雷达数量并不多，仅有7台左右。但自从多数道路限速降至30公里后，部分已设在30公里限速区的雷达“闪光”次数明显增加。例如巴黎12区 avenue Daumesnil 的测速雷达，违规拍摄数量据称已经翻了三倍，引发不少司机不满，认为这是一种“变相罚款”。

不过，对于一些居民和道路安全协会来说，问题恰恰相反：雷达太少，很多司机根本不遵守30公里限速。巴黎17区 boulevard des Batignolles 曾在2024年9月发生严重车祸，一名行人被高速行驶车辆撞死。附近商户和居民表示，虽然道路限速30公里，但有车辆实际速度可达60至70公里，行人安全感很低。

巴黎市政府方面表示，原则上支持一切有助于打击超速、减少交通事故的措施。近几个月，巴黎市政警察也已配备“jumelles radars”（手持测速设备）。但截至目前，市政府尚未正式宣布要大规模新增固定雷达。

政治层面上，巴黎右派反对派并未完全反对新增雷达，但强调应先制定更合理的交通规划，并与各区区长协商选址，避免让雷达变成“隐形税收”。道路安全协会则认为，巴黎每个区都应该有多个测速雷达，否则30公里限速很难真正被遵守。

对在巴黎开车的华人来说，需要注意的是：巴黎30公里限速不是“建议速度”，而是正式限速。即使路上没堵车，只要超速被雷达拍到，就可能收到罚单并扣分。尤其是巴黎9区、12区等已有雷达路段，更要留意限速标志。

一句话总结： 巴黎是否新增测速雷达还未最终决定，但从2027年起，地方政府安装雷达的空间更大。未来在巴黎开车，“30公里限速”很可能会越来越严格执行。