【欧洲时报4月23日夏莹编译】4月22日,法国和英国达成一项新的协议,旨在阻止非法穿越英吉利海峡的行为。经过数月的艰难谈判,两国最终达成共识,将《桑赫斯特条约》的有效期延长3年。这项于2018年签署的双边协议,最初于2023年续签,原定于2026年到期。
法国《世界报》援引法新社报道,英国当局提供的这笔为期3年、总额最高可达7.66亿欧元的资金中,包含一笔估算为1.86亿欧元的“灵活资金”,其发放取决于为阻止移民非法入境所采取措施的有效性。因此,英方仅保证支付5.8亿欧元。
不过,仅这一数额已较此前有所增加,因为英国在上一期计划中的出资额为5.4亿欧元。法新社查阅的路线图中明确指出:“如果新措施未能取得‘足够成效’——该结论将基于年度联合评估——资金将重新分配至新的行动。”
根据英国官方数据,2025年有41472人乘坐小船非法抵达英国。这是自2018年偷渡活动开始以来的第二高数字。法新社根据法国和英国官方数据统计,2025年至少有29名移民在海上丧生。
法国方面指出,自今年年初以来,抵达英国的人数与2025年同期相比减少了一半。据法国内政部统计,2025年约有480名“蛇头”被捕。
英法两国内政部长23日访问法国海岸线期间计划对新协议的细节进行讨论。协议计划将负责此类任务的执法人员数量增加一半,到2029年,该警力将达到约1400人。
一支由法方资助的共和国治安部队(CRS)也将专门负责打击非法移民,并配备无人机、直升机和电子设备,以“更好地阻止非法越境”,减少偷渡人数,特别是通过“出租船”偷渡的人数。
英国首相基尔·斯塔默在一份声明中强调,英法合作“已经阻止了数万起偷渡事件”。他补充说:“这项历史性协议使我们能够更进一步:通过加强情报、监控和实地部署,保护英国边境。”
在英国,法国执法部门经常被指责未能采取足够措施拦截这些简陋的船只——这些船只为了避开海滩上的检查,直接从海上启航,所冒的风险也越来越大。事实上,根据国际海洋法,一旦船只下水,当局只能在发生溺水事故时进行救援。
路线图明确指出,“分配给这项合作的大部分资源将从夏季开始并持续整个夏季”,而夏季历来是这些船只出海的高峰期。
就在英国地方选举前几周,斯塔默领导的工党政府正面临着来自奈杰尔·法拉奇(Nigel Farage)领导的极右翼英国改革党(Reform UK)的压力。许多人认为,此次选举对于斯塔默能否继续留在唐宁街至关重要。
2025年夏天,法国与英国签署了一项名为“一换一”的新协议,试图遏制此类越境行为。该协议规定,将非法抵达英国的移民遣返回法国,作为交换,英国将合法接收身处法国境内的移民。但迄今为止,该协议仅惠及数百人。
(编辑:莹莹)
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