【欧洲时报吕鸥编译】法国官方4月7日表示，复活节长周末结束后，法国近五分之一的加油站因“物流问题”而面临至少一种燃料临时断供的局面。法国政府排除了更大范围燃料短缺的可能性，但为了平息多个行业持续不满的情绪，正在考虑采取新的援助措施。
官方淡化燃油供应“危机”
法新社报道，政府发言人兼负责能源事务的部长级代表布雷容（Maud Bregeon）在接受电视节目采访时证实，全国约18%的加油站在复活节后因“物流和运输问题”而暂时缺少至少一种燃料。
与此同时，法国石油巨头道达尔能源（TotalEnergies）公司已将其燃料限价措施延长至4月底，并上调了柴油的价格上限。
根据能源与气候总局（DGEC）4月4日发布的统计数据，缺少燃料供应的加油站比例为12%。
4月7日，道达尔能源宣布在法国的燃料限价措施将延长至4月底，同时将柴油价格上限提高至每升2.25欧元，汽油价格上限则维持在每升1.99欧元。限价措施的结果就是，道达尔旗下的加油站出现了不同程度的供应紧张。
在波尔多，一家道达尔能源的加油站只供应E85乙醇汽油，而邻近的塔朗斯市（Talence）加油站因油泵枯竭而直接关门歇业。
4月7日，法国手工业者参加对南特环城公路的封锁行动，抗议油价上涨。法新社图
石油行业试图安抚市场情绪
法国石油工业联合会（Ufip）主席冈特瓦尔（Olivier Gantois）在媒体节目中表示，因为复活节长周末期间民众的“出行需求大增”，再加之“多数货运卡车在周日和公共假日停运”导致无法补货，大约四分之一的加油站出现了库存不足。
冈特瓦尔认为，这单纯是“物流原因”而非燃油总体供应短缺，“大多数加油站的库存将从今天开始得到补充”。
同时，冈特瓦尔否认法国会遭遇“油荒”危机，“未来数周的情况都具有可预见性”。他还指出，3月份燃料涨价并未抑制法国人消费，燃油消费与去年同比反而增加了1%。
自2月底中东战争爆发以来，SP95-E10汽油每升上涨了0.30欧元，4月7日均价约为2.018欧元；柴油上涨了0.60欧元，均价为2.337欧元。
油价上涨已经对许多法国人的收入产生了影响。21岁的个体经营者玛尔果（Margot）表示，由于“负担不起油费”，她上周不得不“停工”数天。
高油价影响民生引发抗议
克莉丝戴尔（Christelle）每天都要驱车往返于阿卡雄湾上班，行程达100公里。她表示，自己的油费通常每月约为120欧元，但如今交通预算将“创下纪录”。
4月7日，一批公共工程和地景建筑企业在南特环城公路上发起封路行动，抗议非道路柴油（GNR）和普通柴油价格上涨。
全国公共工程和地景建筑商会（CNATP）秘书长勒马松（Andrea Lemasson）表示，油价上涨引起“成本激增”，“企业资金状况变得脆弱”。
4月7日，科西嘉岛的渔民一早开始封锁六大港口，要求结束燃料价格上涨的“恶性循环”。据悉，科西嘉油价本已高于法国本土。
政府计划救助部分困难群体
面对不满情绪，法国政府计划为部分受影响最严重的职业群体（如护理助理、居家护理人员以及部分农民）推出新的援助措施。
法国总工会（CGT）秘书长比娜（Sophie Binet）此前曾呼吁为燃油设定每升1.70欧元的最高限价。但布雷容表示，政府既不会实施“普遍性补贴”，也不会推行价格封顶。
虽然布雷容声称，尚未发现燃油经销商谋取“不当利润”，但经济和财政部长莱斯屈尔（Roland Lescure）已致信欧盟委员会，要求调查欧洲炼油企业的利润情况，并确保没有利用局势牟利之举。
西班牙、奥地利、德国、意大利和葡萄牙也呼吁欧盟对能源企业的超额利润征税，以应对中东冲突引发的能源价格飙升。
（编辑：法雨）
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