法国征小包裹税陷“两难境地”

【欧洲时报吕鸥编译】法国对电商小包裹征税的政策实施仅一个月就被批“形同虚设”且有损本土相关企业利益，但法国政府显然不打算改弦更张，意图继续以此举以迫使亚洲跨境电商“转变商业模式”。

法新社报道，新兴跨境电商2025年在欧洲各国的发货量达到了令人咋舌的58亿个小包裹，其中97%来自中国。这促使欧盟成员国纷纷寻求对策，试图遏制大量商品涌入欧洲的势头。

意大利取消小包裹税

意大利和法国使用税收武器率先发难，自2026年3月1日起，对价值低于150欧元的小包裹按商品类别征收2欧元费用。但Temu、Shein和AliExpress等成为征税目标的电商平台似乎很快找到了应对之法：先将小包裹运往其他欧洲国家的物流枢纽，再通过陆路运入法国。

业内人士指出，这种操作完全合法，令电商货运转向荷兰、比利时、卢森堡等国家，从而损害了法国物流企业（报关、分拣和配送）的利益。

巴黎机场集团方面表示，自这项税收政策实施以来，“约有50个每周开行的货运航班不再降落在巴黎戴高乐机场”。

比利时的列日机场也确认，自法国实施该税种以来，列日机场确实增加了一批航班。这与年初意大利实施同类政策时的情况相同。此后，意大利已取消了小包裹税。

法国总税负达5欧元

据法国运输和物流企业联盟估计，如果不叫停这项政策，到今年夏天可能会因此流失500至1000个工作岗位。

该行业组织还警告称，一些通过这些货运航班向中国出口产品的法国中小企业也受到影响，因为如今这些航线不再包括巴黎。

法国政府并不否认电商平台已找到规避办法以及相关问题对法国企业的影响，但仍坚信此举加速了欧洲层面的决策。

法国海关总署署长科拉（Florian Colas）今年3月在一次议会听证会上表示：“应该说，法国的积极作为在很大程度上促成欧盟决定从2026年开始推行类似税收政策，而不是原计划的2028年。”

从今年7月起，在法国的2欧元小包裹税基础上，每类商品还要加征3欧元的欧盟关税，因此在法国的总税负将达到5欧元。

随后，欧盟计划在2026年11月实施覆盖全欧的类似税收机制，从而在整个欧盟单一市场内实现规则统一。

法国“乐见电商转型”

目前，法国政府最初为该政策设定了4亿欧元的创收目标，但迄今尚未公布任何具体数据，也未评估电商“物流绕行”的做法对本土企业造成的损失，但强调必须让法国市场“摆脱对数百万小包裹的依赖”。

法国官方称，非常乐见这一税收措施可以促使Shein、Temu等平台“转变模式”，参照在欧洲建立本地仓储网络的“亚马逊”模式开展业务。据悉，美国电商巨头亚马逊在欧洲拥有350个物流站点和超过23万名雇员。

法国中小企业、贸易、手工业、旅游及购买力部长塞尔日·帕潘（Serge Papin）通过其办公室对外宣称，欧洲外部的电商企业未来可能被迫通过欧盟境内的仓储发货，而不是直接向消费者寄送大量零散的小包裹，从而更加有利于物流监管。

（编辑：法雨）