【欧洲时报6月11日文耕编译】德国计划大力投资航空航天领域。德国总理默茨10日在柏林国际航空展开幕式上宣布，内阁当天通过的新航空战略旨在确保德国和其他欧洲国家继续保持全球航空强国的地位。
德国《世界报》报道，默茨强调，空客公司必须加强其位于汉堡的生产基地。德国不仅将大幅增加对军用航空领域的投资，未来几年还将投入350亿欧元用于太空国防领域的建设。他同时表示，希望德国商业航天企业ISAR Aerospace最早能在6月份成功发射一枚运载火箭。
德国政府的新航空战略明确提出，其目标是使德国成为可持续、安全且具有竞争力的航空业领先中心。默茨、德国交通部长施耐德和经济部长赖歇指出，德国航空工业在2025年预计能实现19%的增长，员工人数达到创纪录的13万人。
默茨指出，未来20年全球预计将建造4万架新飞机，而航空业是“目前德国乃至欧洲增长最快的产业之一”。
德国的新航空战略首次将民用航空与军用航空统筹规划。德国国防部长皮斯托里乌斯表示，“这将创造协同效应，”有助于提升德国联邦国防军的战备能力。
默茨还向法国合作伙伴明确表示，德国不断增加的投资应当反映在生产基地布局上。因此，法德合资航空航天集团空客应进一步加强其位于汉堡的生产基地。
他说：“德国希望继续书写空客在欧洲的成功故事和美好未来。下一代短程和中程单通道客机应再次在德国制造，并由汉堡承担项目管理责任。”默茨指出，A320系列飞机不仅为空客自身，也为欧洲及德国众多配套供应商创造了经济产值与大量就业岗位。
不过，新航空战略也承认德国航空业面临不少挑战。文件指出，与欧洲其他国家相比，德国航空客运量已连续多年增长低于平均水平。造成这一局面的原因包括成本持续上升、整体经济环境疲软、国际竞争加剧以及地缘政治紧张局势升级等。
为此，默茨承诺为航空业减轻约5亿欧元成本负担。其中包括取消此前上调的航空交通税，并由政府承担德国地区机场的空中交通管制费用。默茨表示：“我们将继续密切关注形势，并评估哪些进一步措施是必要且可行的。”
然而，德国政府的战略在许多方面仍然相对模糊，因此相关行业协会的反应较为冷淡。德国航空运输业协会（BDL）认为，除战略愿景外，政府尚未提出足够具体的实施措施来增强德国航空业的竞争力。
与此同时，多个环保与交通运输协会也批评该战略过于强调经济增长和国际竞争力，而对气候保护、公众健康和资源节约等问题回应不足。不过，德国政府在战略文件中承诺，将推动航空业朝着更加环保和可持续的方向发展。
（编辑：李祎瑾）