意大利交通事故:有优先通行权也可能判过失致死?最高法院判例44765/2013解析
意大利道路交通法第145条:为何优先通行权不代表可以不管危险 最高法院第44765/2013号判决:什么是"客观上可发现"(avvistabilità) 判断驾驶人是否尽到谨慎义务的关键因素有哪些 优先权与谨慎驾驶义务的冲突场景解析
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意大利道路交通法第145条:为何优先通行权不代表可以不管危险 最高法院第44765/2013号判决:什么是"客观上可发现"(avvistabilità) 判断驾驶人是否尽到谨慎义务的关键因素有哪些 优先权与谨慎驾驶义务的冲突场景解析
在意大利开车,用假插扣、把安全带绕到座椅后面来关闭提示音,可能面临罚款和驾照扣分。对于驾照积分不足20分的驾驶员,符合条件时还可能触发短期停驾。本期说清楚安全带违规到底怎么罚。
意大利两车相撞,责任说不清怎么办? 没有红绿灯的路口,到底谁该先走? 乘客没系安全带,赔偿会被扣减吗? 出事故第一时间该怎么保护自己的权益?
在意大利开车,发生交通事故后最常见的问题就是:到底谁负责?如果双方都有过错,赔偿怎么算?没有红绿灯的路口谁先走?车上乘客不系安全带,发生事故后司机需要承担责任吗?
日前,意大利旅游胜地科莫(Como)颁布了一项被称为史上最严的交通禁令,自今年9月起,历史城区的核心区域将全面禁止任何形式的自行车通行。
8月22日Adnkronos消息,基础设施与交通部长马泰奥·萨尔维尼近日就公路法规改革作出重要表态,正式否决了将认证电子邮件(PEC)作为驾驶员行政手续强制工具的提案。
8月21日Adnkronos消息,意大利北部遭遇严重恶劣天气,强雷暴、阵风和冰雹已引发山体滑坡、洪水和交通中断。
意大利民法典第2054条"过错推定"机制:事故责任无法查清时如何各担50% 最高法院第25620/2013号判决:想要对方全责,需要同时证明哪两点 碰撞位置为何是判定责任的关键,哪些现场证据要及时保留 弯道越线、雨天打滑、无中央线道路
为了让汽车安全带提示音停止,有人会花几欧元购买一个小小的塑料插片,插入安全带卡扣,让车辆误以为安全带已经系好。也有人把安全带绕到座椅靠背后面、直接坐在安全带织带上,甚至通过车载诊断系统关闭传感器。
9月初铁路交通将迎来严峻考验。意大利基层工会已确认,全国铁路工作人员将于9月7日(周一)21:18至9月8日(周二)21:18举行为期24小时的大罢工,Intercity城际列车、区域列车及部分高速铁路服务均可能面临取消、延误或调整。
在道路交通事故中,如果一辆汽车突然越过道路中央线,驶入对向车道并与另一辆车发生正面或侧面碰撞,很多人的第一反应都是:既然是对方越线,对方就应该承担全部责任。
骑自行车闯红灯同样违法,罚款167-665欧元(道路交通法第146条第3款) 骑车闯红灯不扣驾照分,最高法院2017年第47589号判决已明确 若闯红灯引发事故,除罚款外还需承担相应民事赔偿责任
意大利车险公司可根据居住地区定价,法律仅要求"主观和客观条件相同"时价格统一 居住地交通密度、历史事故率、维修赔偿成本等属于"客观条件",可合法影响保费 经济发展部2012年文件确认保险公司享有较大定价自由 建议消费者续保或换保险时多
意大利道路交通法第182条规定,自行车载8岁以下儿童必须用合规儿童座椅,坐车架横梁或普通行李架均属违规 违规罚款26-102欧元,因骑车不需驾照,不会被扣分 前置座椅限重15公斤,后置座椅可用于8岁以内儿童,也可使用合规拖车
【欧洲时报8月13日李朔编译】最新数据显示,意大利可再生能源发展持续推进,但距2030年目标仍相距甚远,要在当前5年期内实现目标并非易事。可再生能源占比回升意大利安莎社报道,根据意大利能源服务管理公司监测数据:2025年,可再生能源在意大利
8月11日Quifinanza消息,随着学校和工作的恢复,抢购公共交通卡的浪潮也随之而来。曾经的“点击日”活动已经结束,以下是需要遵守的新规则。
意大利《华人街》消息:意大利交通出行规则有望即将又迎来一场大改革。由副总理兼基础设施与运输部长萨尔维尼主导的意大利交通部
车龄较大的车辆发生事故后,维修费用往往超过车辆本身的市场价值,这时保险公司是否可以只按车价赔付?本期视频根据意大利民法典第2058条及相关判例,详解"维修不经济"(Riparazione antieconomica)的认定标准、恢复原状赔偿
当地时间8月6日上午,意大利威尼托大区特雷维索省伊斯特拉纳(Istrana)发生一起严重交通事故。一名居住在附近的华人男子在遛狗过程中,疑因宠物突然猛力拉扯失去平衡,跌入机动车道,随即被一辆正常行驶的小汽车撞上
发生交通事故后,不少车主最关心的问题就是如何修车、保险公司赔多少。但现实中,尤其是车龄较大的车辆,经常会遇到一种情况:维修费用远远高于车辆本身的市场价值。