作者：罗山爱
俄罗斯当年没有买成功法国的“西北风”级两栖攻击舰，最近“伟大邻邦”中国又在库宾卡的“军队-2018”论坛上兜售“小平顶”方案，引来俄海军的围观。
虽然俄海军的自尊心没说“要”，但内心还是挺活动的，毕竟中国造舰艇这些年成绩斐然，加上诚意想卖，价格好商量，因此内心那个纠结就别提了。
可在俄军工综合体眼里，不管法国船还是中国船，都是商业上的“敌船”，买了他们，自家咋整！
事实上，俄船厂总希望“堤内损失堤外补”，靠外销来打通生产线。这不，9月4日，俄工贸部长曼图罗夫透露，俄联合造船集团公司（USC）有能力建“小平顶”，只要外国客户肯来，就随时出口。
很显然，曼图罗夫摸透了俄海军的心理，那就是“小平顶”一直是俄造船业的“弱项”，自打50年前造过不伦不类的1123型直升机航母后，他们就再没弄过大型直升机搭载平台，除非在外国订货中验证USC旗下船厂有能力建造，俄海军才会跟进。
当前来看，俄海军只有“飞地”加里宁格勒的琥珀造船厂和北德文斯克的北方机械厂有能力建造两万吨级的“小平顶”，而现成的方案是2.4万吨级波浪级新型两栖攻击舰。
它的特色是维持俄版两栖舰艇固有的舰首门，这意味着远海航行能力不高，主要还是侧重近海活动，确保车辆人员贯通式进出便利。
在具体船型方面，由于之前俄工厂参与了法国西北风级舰约20%的建造工作量，尤其在舰尾建造方面，因此波浪级的后半截跟西北风级很像。
可又因为俄国人没有走完“小平顶”设计建造全过程，因此舰体前半截、内部构型乃至舰岛又杂糅了船坞登陆舰、船坞运输舰甚至坦克运输舰的风格，而且出于高纬度恶劣海区航行的安全考虑，特意采取双层船壳构造，从某种意义上说，整体设计不够紧凑，内部空间过于“碎片化”。
按照俄方说法，波浪级在甲板机库没有运载直升机和坞舱没有运载登陆艇的情况下，该舰的装甲运载能力可达800吨，可以运载60辆装甲战车或11辆坦克以及400名全副武装或600名携带轻武器的海军陆战队员，与同吨位的西北风相比，几乎少了三分之一。
更要命的，俄罗斯号称能提供自动化很高的作战指挥系统和数据链，但从国际市场来看，自成体系且备件供应不畅的痼疾，让俄海军舰艇在国际上销量始终上不去。
更微妙的是，经过对印销售“超日王”号航母的事件后，世界上很少有国家乐意被俄罗斯“钓鱼工程”牵着鼻子走。反倒是很多国家向中国学习，只买俄军列装的成熟武器，决不当“小白鼠”。
从这个角度看，俄船厂想卖出“小平顶”，只能先说服俄海军采购，否则难有外国客户投来“兴趣的眼神”。
