近日，中国空军正式宣布：苏-35战机已赴南海执行战巡任务。这标志着我国的苏-35已正式担负作战值班，完全具备作战能力。
苏-35多用途歼击机不仅能够掩护轰炸机，而且能够独立攻击地面、水面目标。战机部分采用了一定的隐身技术。
俄官方消息称，苏-35能够有效掌控空中局势，保证己方轰炸机、强击机不受阻碍地展开行动。
苏-35歼击机属于第4++代，其中采用了第5代战机T-50的许多先进技术- 例如世界上最强大的“雪豹”雷达系统，能够发现400千米之外的目标，能够同时跟踪30个空中目标或4个地面目标，对其中最危险的8个目标实施攻击。机上安装了捷联惯导系统，能够借助GPS或“格罗纳斯”卫星进行定位，也可以不使用卫星进行导航。
战机翼尖携带“希比内山”电子对抗吊舱。电子对抗设备能够防护战机免遭敌方导弹的攻击，破坏其目标导引。
五角大楼的一名高官指出：“对敌方而言，这是一款非常先进和危险的战机”。
关于苏-35的一段趣闻：2008年7月，美国空军在位于夏威夷的希卡姆空军基地组织了一场有苏-35参加的模拟空战，对手是美国现役的先进歼击机：F-22、F/A-18“超级大黄蜂”和F-35。澳大利亚空军、军事情报部门的代表见证了这次模拟空战。了解此事的澳大利亚议员Dennis Jensen声称：“绝密的模拟空战显示，面对强大的苏-35，美国的F-35不堪一击”。
苏霍伊公司认为，苏-35战机作为第4++代战机，具备5代机的某些特征，即具备一定的隐身性能。之所以能够击落隐身战机，很大程度上是因为它具备超机动性。苏-35的动力装置保障战机可以完成最复杂的机动动作，包括著名的“普加乔夫眼镜蛇”、“弗罗洛夫法轮”和令人匪夷所思的“摊煎饼”（几乎在原地做360度水平转弯）。许多航空专家指出，这些机动动作有助于苏-35在未来的空战中夺取空中优势。“这些机动动作不仅仅是在空中炫耀令人眼花缭乱的飞行绝技。苏-35令人无法预测的空中轨迹可能使敌人的导弹制导程序发生错乱，而此时苏-35却可以发射近距格斗导弹，以很高的概率击落敌机”。
苏霍伊试验设计局的著名试飞员谢尔盖·波戈丹指出：“当年驾驶苏-27完成了“眼镜蛇”机动，速度的急剧改变会破坏敌方歼击机多普勒火控雷达的跟踪。而苏-35S的这一机动更加有效，因为完成这一机动后，飞机员可以随心所欲地让战机朝向任何方向”。
近距格斗中，苏-35具备超机动性，可以最小速度飞行，同时又可以迅速将速度增大至超音速，由“猎物”瞬间变成“猎手”。苏-35的最大速度可达2.5马赫，最大航程3600千米，空战中，战机最多可以携带12枚中距空空导弹。
尽管苏-35属于第4++代战机，但在综合性能方面，完全接近第5代战机，因为满足了对第5代战机提出的大部分要求。
首先，苏-35采用加强结构机体，可将飞机的寿命延长至6000小时或30年（第一次检查-恢复维修和维修间的期限延长至1500小时或10年）。在空气动力布局方面，类似于苏-27。飞机没有鸭翼，在所有三个通道中实现了电传操纵。采取了最新型的KSU-35综合控制系统，可执行几个系统的功能，提高了歼击机的驾驶、机动性能。关于歼击机的结构特点，还应指出，飞机取消了传统的上减速板，其功能转移到方向舵上。随着起飞重量的增加，加强了起落架，前起落架改为双轮。机体制造时，采用了减小雷达反射面积的最新技术。
与前辈苏-27机族的重要区别是，苏-35采用了全新的动力装置，推力进一步增大。
另一个重要区别是，苏-35采用了全新的机载设备系统。主要是新型信息管理系统，保证将功能、逻辑、信息和程序联系集成为统一的系统，并保障良好的人-机协作。信息管理系统包括两部中央数字计算机、信息交换和转化设备、显示系统。
苏-35火控系统的基础是新型“雪豹-EH”相控阵雷达，在目标探测距离方面，当今世界的机载雷达无出其右。
“雪豹-EH”雷达能够不间断探测和跟踪30个空中目标，并同时攻击其中的8个。系统能够保障以不同的地图分辨率在400千米距离内探测、选择和跟踪4个地面目标，与此同时还能保持对空间的监视能力。
其他的新型机载设备系统还有先进的导航和无线电通信设备，保障歼击机机群作战行动的系统，以及高效的电子对抗系统。其具体构成和与其他干扰设备的配套可以根据客户的需求来确定。
为了携带各类常规、精确制导毁伤兵器使用10个外挂点。另外翼尖还有2个挂点，用于携带电子对抗吊舱。
这样一来，与世界同类战机相比，苏-35具备优异的飞行-技术性能，机载设备十分先进。其性能完全碾压了美国、欧洲现役的第4、4+代歼击机。（猴子的救兵）