继意大利总理孔特访美后，意经济和财政部长特里亚和经济与发展副部长杰拉奇于近日访华。由于潜在的债务危机，意政府正在积极为国债寻找新“买家”。
■ “中国重新成为世界工厂”
在此次访华之行前，杰拉奇就在接受采访时表示，希望通过此访向中国传递出明确信息，即意大利政府，而不是单独的企业或个人，将致力于开辟加强双方关系的新道路。“我们希望在欧洲央行年内即将结束量化宽松政策后寻找到新的投资者，希望能够寻找到共同的经贸合作机会。”然而本来的“推销”却变成了“购买”。
（意大利经济与发展副部长杰拉奇）
意大利linkiesta网站8月30日报道，正在中国进行访问的特里亚似乎有意向中国“推销”意大利国债。然而，来自北京的消息显示，意大利央行将开始实现货币储备多元化，其中包括人民币和中国国债。
文章称，“从中国人那里购买所有的东西已经不是新鲜事——如同欧洲工业革命的前夕那样，中国又重新成为了世界的工厂”。
中意之间不仅存在大额贸易逆差，且中国还是继德国和法国之后，意大利的第三大进口来源国。根据经济发展部数据，中国2017年对意出口贸易额为284亿欧元，对美国为150亿欧元，相差几乎一倍。
据欧盟统计局统计，2016年，意大利与中国的双边货物贸易额为423.8亿美元。其中，意大利对华出口122.2亿美元，占意出口总额的2.7%；意大利从中国进口301.6亿美元，占其进口总额的7.5%。意中贸易逆差达179.4亿美元。
根据世界银行的数据，中国是世界上仅次于美国的第二大经济体，其12.2万亿美元国内生产总值是意大利的6倍多，意大利的这一数据仅为1.9万亿美元。
不仅如此，中国的经济增长率远高于意大利，因此中意之间的差距正在不断拉大。要知道，早在20年前，意大利的国内生产总值要比中国要高出20%。
■ “一带一路”成中意合作重要议题
意大利央行购买中国国债的行为虽有一定的外交和经济目的，但也向全球传递了一个非常明确的信息：意大利和中国的共同目标是维护国际金融稳定和自由贸易，加强经贸合作。
（意经济和财政部长特里亚访华）
同时，从足球俱乐部到巨头企业，中企也开启了在意大利投资步伐。自2014年初开始，中国在意大利经贸领域所扮演的角色越来越重要。
根据中国外交部官网的资料，中联重科2.71亿欧元收购全球第三大混凝土机械制造商意CIFA集团（2008年）、山东重工（潍柴集团）3.74亿欧元收购意法拉帝（Ferretti）游艇公司75%股权（2012年）、中国石油天然气集团公司42亿美元收购意埃尼集团（Eni）东非公司28.57%股权（2013年）、国家电网斥资21.01亿欧元收购意存贷款银行全资子公司CDP RETI35%股权（2014年）、中国化工集团以71亿欧元收购意倍耐力公司26.2%股权（2015年）、苏宁控股集团有限公司以2.7亿欧元收购国际米兰70%股权（2016年）。
然而，中企最有兴趣投资的欧洲国家并不是意大利：德国墨卡托中国研究中心和荣鼎咨询（Mercator Institute for China Studies di Berlino e dal gruppo di consulenza Rhodium Group）在2017年的一项研究数据显示，2000年至2016年间，意大利是中国在欧盟的第三大投资目的地，前两位分别是英国和德国。2016年底，中国政府对海外并购热加以监管，中企海外投资节奏有所减缓。
“一带一路”的项目在海陆空方面连接了欧亚大陆。“一带一路”也是中意之间的一个重要议题，其中一个重要的兴趣点就是的里雅斯特港，这里是中国通过印度洋和苏伊士到达欧洲的重要港口。自中国接管希腊比雷埃夫斯港之后，集装箱运输量增加了6倍，港口的全球排名从第93位上升到第36位，成为世界上增长最快的港口。
（意大利里雅斯特港）
