近日，美国西科斯基公司为其生产的运输直升机S-70"黑鹰"开发的武器模块通过了测试。这款武器模块和出口至以色列、哥伦比亚的AH-60L"战鹰"直升机所装备的大致相同，但和以前不同的是，这款武器模块的出现令普通的"黑鹰"在三小时内就变身为火力强大的武装直升机。
图为在挂架上携带两门25毫米炮，一个70毫米火箭巢和4发反坦克导弹，外加两挺7.62毫米"加特林"机枪的"黑鹰"直升机，请额外注意机头下方的白色光电探头。
尽管"黑鹰"系列运输直升机在执行军事任务时就已经标配2挺机枪，但索马里乃至阿富汗的教训已经说明了，将重武器从运输直升机上"拿掉"是愚蠢无比的行为。
当然，早在越南战争UH-1大放异彩时，美国人就将小至火箭炮，大到榴弹炮之类的重武器搬上过直升机，各种"违规"的战地改装层出不穷。
这架UH-1直接把陆军的火箭炮给挂上机身，机头的榴弹发射器也没落下。诚然，这么改装下来UH-1的火力是强大不少，但载员任务也就甭想咯。
毕竟运输直升机的主业是运输，所以这种"违建"很快在越战后期销声匿迹，被专业的武装直升机取代。但是，直升机部队的火力缺乏问题依旧存在，价格昂贵数量较少的专业武装直升机也不能完全解决问题。
图为波兰空军的MI-171"河马"运输直升机。在载员数量未受大影响的同时，加装了6个57毫米火箭发射巢，用于清理直升机着陆场和近距离对地支援。
要想简单地加强运输直升机的火力，无控火箭算是个最简单的方案。但在城区等人口稠密地带执行治安任务或精确打击时，准头不佳的无控火箭极有可能误伤平民。
再加上便携式地对空导弹的扩散乃至泛滥，运输直升机今后使用无控火箭弹"扫地"的机会，已经愈加渺茫了。
图为以色列的AH-60L"战鹰"直升机。短翼下加装了反坦克导弹和副油箱。
但加装专门的制导武器显然也需要相应的代价，那就是必须安装相应的制导设备，才能发射这些反坦克导弹、激光制导火箭弹之类的玩意儿。
在"黑鹰"直升机刚诞生时，西科斯基公司就为其准备了一款短翼，可以加装在直升机舱门两侧，并挂载四个大容量副油箱。
这款短翼很自然地被考虑用于加装武器。为此，以色列和美国都改装了一部分UH-60"黑鹰"，为它们加装了雷达和相应的光电传感系统，并改名为"战鹰"。
图为美国西科斯基公司新推出的S-70I"黑鹰"直升机。
令运输直升机在出厂时就安装相应的火控、电子设备既昂贵，又会令武装直升机的存在相当尴尬。而武装直升机的重防护和高速度又是运输直升机现阶段所不具备的特性，二者不是同一个定位，却会互相争夺资金空间。
为此，西科斯基公司专门为所有新造"黑鹰"直升机预留了武器插件的接口，但暂不安装武器。在战区环境下，包括火控系统、短翼、头盔瞄准具和导弹的武器插件能在三小时内被装备到"黑鹰"上。
一旦改装完成，黑鹰直升机便可在有限的条件下替代武装直升机，执行相应的任务。尤其是在反装甲任务时，"黑鹰"直升机便可在携带最多16枚"海尔法"激光制导反坦克导弹的同时，携带一个步兵班的士兵以供地面作战之用，其战斗力相当强悍。（利刃）