自2019年2月25日起，对空气造成最严重污染的汽车将被拒绝在米兰B区之外。
意大利《共和国报》11月27日报道，随着柴油车被禁行日期的公布，为了控制交通流量、减少污染而规划的米兰B区将正式启用。自2019年2月25日起，对空气造成污染最严重的汽车将被限制进入该区域。
■ 柴油车禁行倒计时
自2019年2月25日起，排放标准为欧0的汽油车及排放标准为欧3以下的柴油车，都将被限制进入B区。具体时间为周一至周五的7:30至19:30，节假日除外。自2030年起，所有柴油车都将被禁止入内。
自2019年2月25日起，在Anassagora街、Pirelli街、Sarca街、Giuditta Pasta街、Gallarate街、Tofano街、Basilea街、Zurigo街、Gonin街、Baroni街、Cassinis街、Rogoredo街、Carlo Feltrinelli街、Mecenate街以及Fantoli街会有15个摄像头来对车辆进行监控。
2019年3月，将会继续安装78个摄像头。到2019年底，摄像头数量将会达到98个。在2020年10月1日之前，整个B区共计188个入口的监控都将被设置完毕。
■ 米兰B区
米兰市政府旨在控制交通造成的大气污染而规划的B区，将是意大利最大的汽车限行区。该区域内有约140万居民，占到了米兰总人口的97.6%，面积占据整个米兰市的72%。
预计在2019年至2026年间，在B区可减少25吨可吸入颗粒物Pm10的排放，以及900吨至1500吨氮氧化物的排放。
根据米兰市政府提供的数据，米兰市中心现有的C区在2012年至2017年间，车流量减少了30%、交通事故减少了28%、污染严重的车辆减少了49%、Pm10排放量减少了19%、氮氧化物排放量减少了10%、二氧化碳排放量减少了22%。
