根据该决议，从11月1日起，罗马市将采取与《区域空气质量修复计划》预期措施不同的限行政策，不再执行对柴油欧4和汽油欧3车辆的禁行。然而，替代性措施将被引入，例如限制取暖设备产生的污染排放。同时，推动远程办公以减少城市交通压力，进一步提高公共交通服务效率，并加速正在进行中的公共交通车辆更新计划。此外，决议还强调通过植树扩大城市绿化，提升建筑物的能源效率。
该区域决议还规定，当前的交通限制不适用于具有历史或收藏价值的车辆以及具有历史价值证书的30年以上的摩托车。
拉齐奥大区环境事务专员埃琳娜·帕拉佐指出，区域政府正等待环境部批准拨款2500万欧元，用于提供车辆更新补贴、建设新的自行车道以及更换老旧锅炉等环保项目。
罗马市交通事务专员欧金尼奥·帕塔内对与区域环境局（Arpa）和拉齐奥大区的富有成效的合作表示赞赏。他表示，这一对话带来了预期的结果，尤其是最近空气中的污染物如二氧化氮（No2）和PM10的浓度下降显著。此外，一系列减缓污染的措施也取得了显著成果，包括调整取暖设备的运行时间以及城市绿化的进展。区域政府的决议为我们更好地调整环保措施提供了空间，也为提高社会的可持续发展贡献了力量。（异域）