为了提高学员的考试通过率，传统驾校代表组织Mobilians提议将强制驾驶学习时长从20小时提升至28小时。虽然目前平均学员需要30小时的训练时间才能通过考试，但这一强制性调整将可能违背法国总统马克龙提出的“降低驾照取得成本”承诺。
更关键的是，这一提议很可能排挤掉依赖灵活学习方式的线上驾校平台，如 Ornikar、LePermislibre 以及 En Voiture Simone。
自2010年代中期以来，线上驾校平台兴起，为学员提供更灵活、更便宜的学习方式。例如，“En Voiture Simone”提供的课程中，每节课包含45分钟的实际驾驶 + 15分钟在线学习内容。这些线上内容通常在学车前进行预习，如如何驶入快速车道、如何超车等，让学员在实际驾驶中能更专注于道路和操作。
这种模式让整体培训成本大幅降低，学车 + 考试套餐价格大约在 800-1000欧元之间，而传统驾校平均价格约为1800欧元。
改革中，传统驾校还提出用模拟器训练取代线上理论学习内容，但这一替代方式在价格和便捷性方面难以匹敌线上课程。
此外，改革提议鼓励家长或在职人员使用个人培训账户（CPF）支付学车费用，但线上驾校联盟 Fenaa 表示，这仍然会增加经济负担，尤其是对于在农村或小城镇生活、迫切需要驾照来通勤和就业的年轻人来说，这种改革不公平且难以接受。
Fenaa 副主席表示：“线上学车系统已被证明有效，却因市场份额扩大而被传统驾校打压，这不是为了提升学员体验，而是为了保护既得利益。”
面对争议，法国道路安全事务高级代表 Florence Guillaume 回应称，目前“一切仍在讨论中”，“现有规则仍然有效”，尚未有最终改革定案。
但如果未来真的推行新的培训要求，驾照考试将可能变得更长、更贵、更复杂，对许多学员尤其是低收入家庭来说，将是一项沉重的负担。
来源：20minutes 编译：ChatGPT