不过，巴黎市民可以享受现行居民区停车价格，来避免价格上涨。如果是混合动力或电动汽车，还可享受免费停车。巴黎市长Anne Hidalgo曾一度考虑对这些车辆收费，但面对争议，她最终选择了放弃。但值得注意的是，低收入居民将在整个巴黎（除了他们自己的居民停车区之外）享受轻型车辆的收费标准，无论他们的车型如何。
这样的决定引发了诸多质疑和指责的声音，右翼反对派认为巴黎市政府用其新的“反SUV”费率给“家庭型汽车”增加负担。他们表示“家庭汽车并不是为了污染地球而享受的奢侈品”，也有共和党人士提出希望为3个或以上子女的家庭免除这些新费率。
主管交通事务的生态党副市长David Belliard则对这些声音发出了驳斥，他称很多家庭车型的重量不到1.6吨，因此不会受到新费率的影响，对于混合动力或电动汽车来说，重量限制是2吨。如果涉及超过这一重量的汽车，那就是在为最富有的家庭辩护，并认为这是一项社会公正的措施。
David Belliard还强调了城市的治理目标：清理公共空间，减少事故，抵制污染，因为重量和污染之间的相关性是被证实的，即使对于电动汽车也是如此。”
来源：《LeParisien》
