昨天，巴黎地区多条铁路线的官方推特发出通知：
「由于受罢工影响，RER D线和Transilien的J线、L线、R线将会在6月21日收到严重影响，我们建议您尽可能的推迟自己的行程，这周日下午17点开始您将可以查询调整后的时刻表。」
没错，令人心惊胆寒的法国铁路（SNCF）大罢工，它又双叒来了……
这次的罢工是由全国总工会（CGT）和南方轨道工会(SUD-Rail)发起的，目的是呼吁SNCF提高员工的待遇。
根据各工会的信息显示，目前将参与罢工的司机还在不断增加当中。
目前已知的是RER D线和Transilien的J线、L线、R线司机会参与本次罢工。
但在本周末，其他铁路线路的司机依然有权力选择罢工。
请各位下周一要上班学习的同学提前规划好行动路线，制定好上学回家的PLAN B，以免遇到无车可坐的窘境……
如果想要查询自己平时的线路有没有被取消，可以下载「IDF mobilités」这个APP来进行查看。
从某种程度上来说，这次的大罢工与2018年那次是有继承关系的。
还记得2018年的时候，SNCF因为在退休和福利的问题上和公司谈不拢，来了一次整整连续三个月的大罢工。
一些同学可能对那次罢工还记忆犹新，论一周只有几班车运行是什么体验。
而那次大罢工的导火索，就是法国政府对SNCF的改造计划。
在这个改造计划当中，除了削减福利以外，还有非常重要的一点，就是要求SNCF「开放竞争」。
在2018年之前，SNCF是一家垄断了全法国铁路运输的国企，一切亏损由国家承担，旗下员工也干着近乎「铁饭碗」般的工作。
但在2018年之后，法国政府要求SNCF要像其他企业一样，对市场开放竞争，一切盈亏自负，用这种方式来提高企业的活力。
既然铁饭碗已经没有了，那么员工的福利和待遇势必受到影响，这也是2018年罢工的主因。
毕竟过了几十年安生日子，突然第二天就被告知要被卷入残酷的资本市场厮杀，换谁都没法接受。
2018年的那次罢工，虽然声势浩大，但最终还是以抗争失败告终，这项改革计划后来在2020年上线。
而在改革开始之后，许多SNCF员工的心理都感到非常不安，感觉自己的未来突然就没有了保障，随时都会在市场竞争中遭到淘汰。
南方轨道工会负责人Fabien Dumas表示，SNCF虽然已经承诺向外界开放竞争，但它对内部员工并没有做出任何承诺，这无法让大家感到安心。
因此各大铁路工会决定，将在近期号召SNCF的铁路员工发动总罢工，第一场就是6月21号巴黎地区的铁路司机罢工。
所以，下周的罢工只是SNCF全国总罢工的一道前菜……
CGT的计划是在7月进行一次全国范围内的总罢工，并向SNCF提出了几项要求，包括停止重组、回归内部化管理、给职工家属提供优惠车票……
但具体的罢工安排还没有通知，希望别像当年一样一口气连续罢工三个月
啊……
【END】
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