近日,杭温铁路二期项目全线控制性工程跨杭黄铁路特大桥完成跨大源溪连续梁25#主墩顺利浇筑,标志着项目推进迈出了坚实一步。

此次首墩施工的跨杭黄铁路特大桥是全线节点控制工程,大桥相继跨越大源溪、杭黄铁路石埠特大桥、杭新景高速等,桥梁总长4149.55米。其中25#墩为跨大源溪连续梁水中墩,基础形式为钻孔桩加承台,是特大桥的“重中之重”。为确保汛期前实现墩身浇筑完成,项目建设各方组织专业队伍24小时轮流施工,多措并举实现桥梁结构工序向梁部的顺利转换。

杭州至温州铁路二期工程线路平纵断面示意图(此图依图示,北面指向左边)

杭温高铁二期项目自湖杭铁路桐庐东站引出,经桐庐、浦江、义乌三县(市),接入沪昆高铁义乌站,新建正线59公里,设计时速350公里,新建桐庐东、浦江2座车站,全线桥隧占比达94.5%。

项目作为浙江省实现“省域1小时交通圈”关键工程的杭州至温州铁路组成部分,是长三角城际铁路网的重要组成部分,也是浙江省首条省方独资建设的高铁项目,计划2023年交工验收。

全长319公里的杭州西至温州铁路全线建成后,杭州与温州直达通行将缩短至1小时,成为两地最便捷的客运通道。

来源:杭州发布




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