新欧洲侨报编译消息:从2019年圣诞节直到2020年元月中旬,意大利一直在阳光和煦中享受着难得的暖冬。然而,连日的晴好无雪天气也带来了负面影响——空气中粉尘含量陡增,米兰、都灵等地纷纷在“雾霾”中沦陷。

欧洲人对环境的重视是有“癖”的,更难以接受雾霾的肆虐。米兰给空气污染设定的标准是每立方米空气中粉尘量超过50微克即为雾霾(1微克等于100万分之1克)。而连日来这一数据已飙升到74.3微克,高出允许上限值的25%,连续两天米兰地区都陷入类似伦敦那样的“雾都茫茫”……
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雾霾就是命令!发生这样的事,米兰市政府倒也不怪天不怪地,而把责任归咎于“排放”。鉴于此,市政当局推出紧急措施,不但禁止使用木材采暖(限制壁炉),而且从1月15日开始对进城汽车进行管制。
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据悉,米兰地区的交通管制分为C区和B区:C区是最中心的核心城区,B区是C区之外的城区,涵盖郊区。C区管制已有多年,进入需买票;而B区的限制是不让进,不是买不买票的问题。

根据管制措施,使用柴油发动机的汽车,尾气排放在EURO4以下的,以及EURO0的汽油车都受到限制。但排放量在EURO5以上的暂时不限。粗略来说:EURO4柴油动力私家车8:30—18:30不得进入B区,EURO4柴油动力的货车8:30—12:30不得进入B区,EURO3以下的柴油车和EURO0汽油车7:30—19:30不得进入B区。
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米兰地区曾计划从2019年2月底开始对B区进行交通管制,但一直雷声大雨点小并未严格实施。或许近期雾霾愈发明显,米兰市政府终于下定决心有所动作。条条大路通米兰,但是通往米兰的进城路口上的摄像头也已启动,不符合要求的车辆在规定时间段进入将遭受罚款。根据估计,不符合排放要求的汽车不在少数——温馨提示:米兰郊区公交站附近有大量停车场,如果发现自己的车辆不符合要求,可以停车后换乘公交进入米兰市区。