法国3月7日要闻
巴黎北站现炮弹后停运
3月7日，巴黎北站（Gare du Nord）附近因发现一枚二战时期遗留的炮弹，导致铁路和公路交通严重受阻。自周五上午起，北站的列车出发和到达服务已完全中断，这也引发了RER和Transilien网络的其他线路中断。法国交通部长预计，交通最早要到当天下午4点才能恢复。
为了进行排爆作业，巴黎警察局（préfecture de police de Paris）的专业人员正在组织相关行动。周五中午起，巴黎环城公路（périphérique parisien）从porte de Clignancourt到porte d’Aubervilliers之间的路段已关闭，同时A1高速公路从porte de La Chapelle到通往A86高速公路的匝道之间的部分路段也已封闭。
在距离北站约2.5公里、距离环城公路约200米的圣但尼（Saint-Denis）发现炮弹的地点周围，已设立了500米的安全警戒区。该地点位于铁路桥拆除工程的施工现场，处于铁路轨道中间。警戒区内有开口面向现场的建筑物正在疏散人员，其他建筑则被封锁，包括六所学校和一家养老院（EHPAD）。圣但尼市政府表示，这些学校和养老院没有窗户面向危险区域，因此不存在风险。
排爆行动本身预计将持续约一个小时。这枚重达500公斤、其中包含200公斤炸药的炮弹将在现场的一个深坑中被拆除。炮弹是在周四晚至周五凌晨3点30分被发现的。当时，一台挖掘机在距离地面两米深的地方探测到了它。该区域因仍可能存在二战遗迹而被特别关注，因此这一发现并未让SNCF感到意外。该公司表示：“由于施工遵循了适用于敏感挖掘区域的特殊协议，现场还配备了一名火药专家。”
法国选定毒贩超级监狱
法国政府已确定将两座“超级监狱”用于关押最危险的毒贩。根据司法部长杰拉德·达尔马宁（Gérald Darmanin）周四晚宣布的消息，位于加来海峡省（Pas-de-Calais）的文丁勒维耶监狱（Vendin-le-Vieil）将于7月31日开始接收100名最危险的毒贩，而奥恩省（Orne）的康德苏尔萨尔特监狱（Condé-sur-Sarthe）也将在10月15日投入使用。
达尔马宁表示：“到10月15日，200名毒贩将被完全隔离于社会之外。”这两座监狱均为法国目前最安全的监狱。达尔马宁强调，需要“使这两座监狱完全密封，加强安保措施，并增加更多工作人员”。他指出，从4月起，加来海峡省监狱将转移非相关罪犯，并在4月至6月期间对监狱工作人员进行为期两个月的安全培训，同时进行相关改造工程。从5月至6月开始，新的囚犯将陆续进入监狱。
达尔马宁表示：“这是法国监狱和法国行政管理的一次革命，我们从未有过这样的举措。”他强调，此举旨在避免类似阿姆拉（Mohamed Amra）事件的再次发生。阿姆拉是法国头号通缉犯，2024年5月，他在康德苏尔萨尔特监狱发生血腥越狱事件，导致两名监狱工作人员死亡。此后，阿姆拉被引渡回法国并关押在该监狱。
阿姆拉事件多次被达尔马宁引用，以支持建立针对毒贩的新监狱。监狱的隔离制度借鉴了意大利打击黑手党的经验。这一“严格监禁制度”已被纳入打击毒品贩运的法律修正案中，并于周三被国民议会法律委员会通过。
巴黎周末交通严重受扰
本周末（3月8日和9日），巴黎及周边地区的地铁和铁路交通将受到严重干扰。以下是具体受影响线路及替代方案：
地铁
•9号线：因线路现代化施工，3月9日全天停运，从塞纳-圣但尼省的蒙特勒伊市政厅（Mairie de Montreuil）到上塞纳省布洛涅的Pont-de-Sèvres将无地铁服务。替代方案为在东西两端分别提供公交接驳服务，下一次类似停运将在3月30日发生。
RER快线
•B线：受北部铁路施工影响，本周末两天，北站（Gare du Nord）至塞纳-圣但尼省的奥奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）段将停运。期间将提供覆盖所有RER站点的公交接驳服务。
•C线：3月8日全天，北分支从亨利·马丁大道站（Avenue Henri-Martin）至蓬图瓦兹（Pontoise）段停运。乘客可选择H线或J线以及常规公交线路作为替代。此外，C线南分支的维护工程将继续，3月9日晚，巴黎奥斯特里茨站（Paris-Austerlitz）至埃松省的多尔丹（Dourdan）和埃唐普（Etampes）的铁路连接将中断。多尔丹和埃唐普方向的末班车将于21时发车，反向末班车分别于22时15分和22时45分从奥斯特里茨站发车，之后将提供公交接驳服务。
•D线：本周末，塞纳-马恩省的莫伦（Melun）至孔布勒维尔（Combs-la-Ville）段停运。从孔布勒维尔出发的列车将终点站改为古西纳维尔（Goussainville），但车次较正常周末减少。该停运段将提供公交接驳服务。
•E线：因线路运营系统加强工程，本周末，从上塞纳省的纳伊特拉福利（Nanterre-la-Folie）至塞纳-马恩省的谢勒-戈尔内（Chelles-Gournay）段将减半运营，周六和周日全天至16时，仅有一半列车运行。此外，维莱尔苏马恩（Villiers-sur-Marne，94省）和图尔南（Tournan，77省）分支的列车在巴黎至郊区方向将跳过塞纳-圣但尼省的罗莎·帕克斯（Rosa-Parks）和潘廷（Pantin）站。周六晚22时和周日晚22时30分起，E线各分支铁路将停运，随后提供公交接驳服务。
Transilien大区快铁
•J线：因线路施工，本周末，伊夫林省的孔夫兰圣奥诺里纳（Conflans-Sainte-Honorine）至蓬图瓦兹（Pontoise）段停运。将安排两条公交替代线路，分别从孔夫兰出发，前往蓬图瓦兹和博伊西拉勒里（Boissy-l’Aillerie）。
•K线：本周末全线停运，从北站（Gare du Nord）至瓦兹省的克雷皮昂瓦卢瓦（Crépy-en-Valois）无列车服务。由于RER B线北站至奥奈苏布瓦段也停运，乘客需注意出行安排。K线将提供覆盖所有站点的公交替代服务。
•L线：本周末，圣拉扎尔站（Saint-Lazare）至纳伊大学（Nanterre-Université）的班次全天停运。周六全天和周日早10时前，乘客可选择前往或来自伊夫林省的马松拉菲特（Maisons-Laffitte）方向的L线列车，但车次将减少，与周日安排一致。
•N线：本周末，伊夫林省的埃蓬梅济埃尔（Epone-Mézières）至芒特拉若利（Mantes-la-Jolie）段停运。该封闭段的铁路服务将由从圣拉扎尔站出发、正常运行的J线列车（芒特拉若利分支）承担。此外，N线本周末还将停运，从周六23时15分至周日7时30分，维特里（La Verrière）至拉布吕埃尔（Rambouillet）段将受影响。
乘客在出行前应密切关注交通信息，合理规划行程。
法国教师性侵案开审
法国上莱茵省（Haut-Rhin）一名教师因涉嫌对25名学生实施性侵被送上法庭。案件于3月6日和7日在米卢斯（Mulhouse）开庭审理。这起案件揭示了多年来在公立学校中发生的性侵行为，以及多次被忽视的警报。
2023年1月，案件因一名学生母亲的举报而曝光。当时，一名小学五年级学生的母亲在女儿的日记中发现了对前二年级教师的指控，随后向学校校长报告。调查结果显示，至少有25名学生遭受性侵，若算上未被法官采信的证词，受害者人数可能更多。此外，调查人员还在涉事教师的家中和学校电脑中发现了数百份儿童色情文件，甚至一段涉及未成年人的兽性视频。
据《20分钟报》获取的起诉书显示，这些性侵行为持续了约20年，受害者年龄在7至10岁之间。教师的作案手法如出一辙：他会对学生进行身体接触，如将学生抱在膝上、亲吻、说“我爱你”，随后触摸学生的腿部、臀部和生殖器。
案件中多次出现的警报信号令人痛心。2006年，一名学生曾因教师的暴力行为报警，称其被教师脱下裤子，但调查人员却要求她“停止说傻话”。三年后，该学生向母亲透露曾遭受强奸，但因调查人员的态度，她当时选择沉默。法庭最终未采信其强奸指控，理由是她在事发时未提及强奸，尽管调查人员的态度可能是其沉默的原因。
2022年底，又一名学生向母亲反映教师“摸了她的下体和臀部”，母亲随后联系校长和教师，但涉事教师却要求孩子否认此事，母亲也让孩子向教师道歉。
“这些事件凸显出儿童的证词常常被贬低甚至忽视。”法国儿童权益组织“儿童之声”（La Voix de l’enfant）表示，该组织已作为民事当事人介入此案。“这起案件再次质疑学校和司法机构在发现和处理警报方面的责任。”
调查期间，许多成年人也对涉事教师的行为表示怀疑。一名在课堂上协助教师的工作人员（Atsem）曾看到教师将一名学生抱在膝上，另一名工作人员则认为他与学生距离过近。一名辅助特殊教育学生的工作人员（AESH）曾听到教师提到在前一所学校（Geishouse）收到家长关于性骚扰的投诉，她还注意到教师不喜欢课堂上有其他成年人。另一名工作人员也觉得教师与学生过于亲近。
一些家长也注意到孩子的行为异常，例如出现强迫性自慰行为，这在遭受性侵的儿童中较为常见。另一些家长也曾发现端倪，但没有家长选择报警。
“儿童之声”主席玛蒂娜·布劳斯（Martine Brousse）愤怒地表示，“我厌倦了人们说孩子不说话，问题在于我们不愿意正视这个问题。”该组织强调，必须加强对教育系统从业人员的培训，以便他们更好地识别暴力迹象，并在面对暴力嫌疑或揭露时采取适当措施。
汽车配件盗窃惯犯被捕
近日，一名来自塞纳-圣德尼省（Seine-Saint-Denis）的20多岁男子因涉嫌在伊夫林省（Yvelines）盗窃汽车配件被警方逮捕。该男子涉嫌参与一系列汽车配件盗窃案，包括车灯、保险杠、座椅甚至后备箱盖等各类零部件。
2025年2月15日凌晨，该男子正在奥贝维涅（Aubergenville）附近一辆停靠的汽车上作案时，被巡逻的曼特拉若利（Mantes-la-Jolie）反犯罪大队（Bac）警察抓获。他试图从车内逃离，但未能成功，逃跑过程中扔掉了一把无线电动螺丝刀，这很可能是他用来撬开汽车的工具。
警方发现，该男子此前已因类似案件被记录在案，且现场留下的指纹与之前的案件相符。近期该地区也发生了多起类似的汽车零部件盗窃案。该男子承认他曾破坏车辆前挡风玻璃左侧的扰流板，以盗取后排座椅和安全带。
在调查期间，该男子被暂时释放，但几天后再次被传唤并接受审讯。他被指控在伊夫林省实施了19起针对标致（Peugeot）、雷诺（Renault）和雪铁龙（Citroën）品牌车辆的盗窃案。这些指控主要基于其手机定位记录，显示他在每次盗窃案发生时都出现在现场。然而，该男子仅承认部分指控，并拒绝透露同伙的身份。
审讯结束后，他被提交至法官，准备接受即时审判。但案件最终被推迟至4月2日开庭审理。在此期间，该男子已被羁押候审。
据伊夫林省警察局公布的最新犯罪数据显示，2024年汽车零部件盗窃案数量较上一年增长了57.5%。
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