【欧洲时报】德国反垄断机构继续向德国大型汽车制造商施加压力,促请“哥几个”尽快澄清所面临的重大谴责,工会、企业职工委员会以及政界和科研机构都已发声。人们怀疑,德国重要汽车厂商曾私下有过口头协议,让客户和供应商蒙受损失。

德国之声报道,德国五金协会领袖霍夫曼接受《世界报》采访时要求行业严守公开透明的原则,“我们要求对相关事件作全面澄清。应该知道,不能违反德国和欧洲的反垄断法,不能进行私下协议,导致消费者以及气候和环境保护行业遭受侵害。这一行动完全不可接受。”

此前,《明镜周刊》报道了德国汽车行业的垄断行为,并指出自上世纪九十年代以来,大众、奥迪、保时捷、宝马和奔驰等著名厂商就技术、成本以及供货商等交换意见并达成一致,而欧盟委员会已就相关线索着手调查。

假如对汽车巨头们的指控是事实,这便是违法的垄断行为,它包括:对消费者提高汽车价格,对供应商则压低价格。

奔驰公司称指责全是猜测;大众总裁米勒也在媒体痛批“虚构事实”;宝马明确指出,“对于声称 AdBlue的油箱容积小而不能为6系列柴油车进行完整净化过程的说法,公司坚决予以驳斥。”

大众企业职工委员会要求召开监事会紧急会议。一名发言人23日告知德新社,“公司董事会有责任立即向监事会作全面的汇报。”

《明镜周刊》称他们的报道不是空穴来风,他们掌握了大众以及大众代奥迪和保时捷向反垄断机构提交的一份“自控”文件。

报道称,奔驰公司也提交了一份类似的文件。德国联邦反垄断局声明称“不评论正在审核中案件的细节”。相关背景是,因怀疑就钢材价格有过非法协议,反垄断部门曾在2016年夏季有过搜查行动。

德国自民党主席林德内称,目前的指控令人震惊。“如果人们对垄断的怀疑是确凿的,那么这一架空市场经济原则的行为不能不了了之。”

(编辑:子龙)




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