【欧洲时报秋实编译】据法国人口统计局Ined调查，1/7的妇女（男子是1/25）在一生中至少遭受一次性侵犯（不包括普通骚扰和遭遇暴露狂）。其中，半数以上妇女和3/4男子受到侵犯时尚未成年。
《巴黎人报》12月20日报道，全国轻罪及刑事处罚观察站(ONDRP)和《费加罗报》当天公布了2014年和2015年公共交通上的性暴力状况调查报告，揭示性暴力案占比很高，尤其是对年轻妇女。起码26.7万人这两年里在公共交通上受到各种形式的性侵害，如暴露癖、性触摸等。
2014至2015年两年间，起码26.7万人这两年里在公共交通上受到各种形式的性侵害。图为巴黎地铁。（图片来源：法新社）
鉴于不是所有受害人都会投诉，这只是一个最低估计数，也是ONDRP多年精心调研的结果。观察站一方面以法国生活条件及安全调查和观察研究中心(CREDOC)与统经所(Insee)的联手调查为依据，2008年以来询问了1.1万到1.4万人，另一方面也以巴黎市警察局交通警察地区警署的统计情报信息管理机构(Giros)的数据为依据。
年轻女子受害比率高
有些是单纯的性暴力。轻的如动作不规矩，像强迫亲吻或抚摸、露体、性触摸，甚至是性交或性交未遂。有的是展示淫秽图像，有的是撩起女人的裙子，然后拍照片或录像。
受害人的典型特征是年轻成年女性，居住在巴黎大区，85%的受害人是女性。三分之二的受害人与袭击者有身体接触。15%的受害人是男性，多数情况是遭遇暴露癖。
鉴于巴黎大区公共交通出行的比例很高，居住在巴黎大区且年纪轻，这两个因素增加了受性暴力侵害的风险。受害人中，7.6%是巴黎大区居民且年龄介于18岁到21岁（法国其余地区的占比只有2.3%）。30岁到35岁的巴黎大区居民占比是4.2%（其余地区是1.5%）。只有到了45岁，受害人比例才降到1%。巴黎大区13%的受害人案发时未成年。
有些案例除了性暴力外还加上其它暴力。有些攻击者跟踪受害人多日，然后付诸行动。有的毫不犹豫地使用暴力，如围堵、拳打、脚踢、扼住手腕等以达目的。多数发生在车行驶之时，若受害人高声尖叫，作案人就利用车门打开之际溜之大吉。
作案者12岁-83岁不等
这类轻罪司空见惯，深深印刻在公众舆论中，以至仅被视为不文明行为而已。巴黎大区交通安全局(SRT)负责人马特里贡－夏罗女士做客法国新闻电台(Franceinfo) 指出这不是不文明行为，并呼吁：女士们，你们应当投诉。她认为，投诉者很少的原因是多数女性害怕、厌倦，甚至没空，也有的认为投诉不会有下文。这样一来，作案人就会一再作案。
据专职调查员称，攻击者中，年龄小的只有12、3岁，大的有83岁。有两大作案趋势，有些人趁上班高峰期作案，有些人趁车里人少作案。
另据BFM电视台报道，年纪最轻者受害最严重。随着年龄的增长，受害比率也跟着下降。
今年冬季，巴黎大区掀起打击公共交通上性骚扰宣传攻势，开设了3117报警电话线，31177手机短信报警线，巴黎公交公司(RATP)和国铁(SNCF)的乘客可以举报不正常情况，包括性侵行为。此外，一个打击“咸猪手”大队负责追捕在公共交通上进行性触摸或冲着女性搞手淫的作案人。去年该大队受理的投诉最终导致32人被法庭判处实刑。
立法计划：降低社会对公共场所性侵的容忍程度
今年10月，主管男女平权的法国国务秘书希亚帕女士(Marlène Schiappa)披露了“旨在打击性别歧视和性侵犯的立法计划，目的在于降低法国社会对相关事件的容忍限度”，尤其是在街头巷尾等公开场所的性骚扰。
希亚帕女士10月10日在国民议会。（图片来源：法新社）
新法律将包括一个广为人知的热议方向：政府希望加强公众场所性骚扰的惩罚力度。这涉及一些孤立行为：品头论足、吹口哨、目光挑衅，或者跟随一个女子回家。
这类行为极为常见，对人们的日常生活，尤其是正常使用公共交通产生巨大的负面影响，迫使一些女性改变装束、行程……等等。“我个人认为，在大街上对一个女子吹口哨不算骚扰，但在地铁里这样做就有此嫌疑。在后一种情况下，对女性造成的压力和恐慌是显而易见的”，希亚帕说。
指望执法人员发现这些日常骚扰可不容易，他们不可能总是恰当好处地出现在每个受害人身后。马克龙总统此前接受电视采访时宣布，在“片警”上岗后，公共交通性骚扰将成为其重点解决的问题之一。另外，政府还希望达到国民教育目的：即使只是简单、短暂的骚扰行为，公众也应当知道这是要受到谴责的。
（编辑：原野）