【欧洲时报3月30日文耕编译】巨额亏损和融资需求，且没有任何关于启动商业运营的具体声明......专家曾认为，德国空中出租车初创公司Lilium很快就会在这个未来市场取得突破。但现在，公司的最新年度报告带来一种幻灭感。
Lilium的电动出租车飞机在试飞。（图片来源：德国《世界报》网站报道截图）
德国《世界报》网站报道，Lilium向美国证券交易所提交的2022年年度报告显示了行业新来者的窘境。2022年，Lilium销售额为零，但亏损了2.53亿欧元。这意味着，仅在过去三年中，Lilium的亏损就累积了超过8.2亿欧元。预计今年将继续亏损。因此，公司自成立以来的总亏损可能攀升至超10亿欧元。
公司关于预期市场启动的声明也非常引人注目。文件中不再提及商业经营的具体时间点。2022年4月，在美国IPO仅六个月后，Lilium承认将不得不把商业运营的开始时间推迟一年至2025年。这个时间点也记录在了年度报告中。年度报告指出，市场启动取决于审批机构，首次投产预计要到2025年底。新一届董事会则谨慎地表示，业务运营可能要到2026年才能开始。行业专家此前一直警告不要对Lilium做出过于乐观的预测。
另一方面，Lilium现在正式确定了公司飞机载人首飞的时间框架：2024年下半年。这被许多客户视为支付预付款的依据。据称，Lilium在载人首飞前还需要3亿美元。在之前的招股说明书中，批准运营前的资本需求预计为5.4亿美元。现在这个估值有多高仍不确定。
无论如何，证券交易所对Lilium的未来前景持怀疑态度。自2021年9月IPO以来，这家电动飞机制造商的股价大幅下滑。起初，一股要十美元。现在价格徘徊在70美分左右，价格下跌了90%以上。
Lilium仍在努力实现技术突破，例如最近的250公里/小时的飞行速度，并有足够的流动资金继续为未来的技术提供预融资。
截至2022年底，该公司在11月收到1.19亿美元（约1.1亿欧元）融资后，资金库中仍有2.06亿欧元资金。Lilium在谈到客户预付款和政府担保或未来融资来源时有些隐晦。
不过，Lilium的董事会对自己的飞机概念和技术充满信心。在最新一封致股东信函中写着，未来该公司将能够以每人每公里2美元的价格为其客户提供有利可图的服务。
Lilium透露，目前有多达620个预购订单。具有未来设计感的空中出租车将于今年年底开始生产。到目前为止，这家拥有两架飞行演示器（Phoenix）的初创公司一直在收集数据，以便在西班牙的试验场进行进一步开发。
（编辑：李祎瑾）