【欧洲时报靖树编译】5月26日，1000名遭遇雷诺汽车故障车主的律师表示，其委托人已向制造商发出最后通牒，表示如果6月5日前未能达成友好解决方案，那么将发起集体诉讼。对此，雷诺集团向《巴黎人报》表示，目前正在处理这封来自车主律师的“最后通牒”，并承诺在几天内给予答复。
自1月以来，数十名遭遇故障的雷诺、日产、达契亚（Dacia）和梅赛德斯车主一直在威胁要发起集体诉讼。此外，数千人通过Facebook群组互相取得联系，并将他们的行动命名为“发动机门”（Motorgate），该行动现在有1109名成员。
车主们的律师表示，雷诺在2012年10月至2016年6月期间生产的、配备1.2TCe型号（汽油）发动机的汽车会产生过多油耗，这会随之增加维护成本、加重污染程度，并还可能导致汽车在行驶65000至125000公里后遭遇发动机故障。
雷诺已经证实了在“一小部分车型”存在过度油耗。“我们根据具体案例进行处理”，其发言人在1月份强调，如果客户认真保养和维护了汽车，那我们会承担所有费用“。据他介绍，向雷诺发送申请的用户中，有90%都从中受益。相关车型也没有召回，因为发动机“不被视为安全元件”。
（编辑：冬雨）