“国家拿走的太多了……”：那些“被迫”从事黑工的独立从业者 ...

在法国政府宣布加强打击隐瞒就业（travail dissimulé）之际，多位独立从业者在RMC电台上作证，解释他们为何“不得不”从事黑工。他们声称自己被沉重的税收和社保缴款压得喘不过气，以此来贴补家用。



法国政府正计划强化法律手段，以打击税务和社保欺诈，尤其是“黑工”现象。行政部门希望在发现隐瞒就业情况时，能够通过扣押资产或行政关闭等手段，更迅速地制裁相关企业。

然而，一些受访的独立从业者认为，现实压力让他们“别无选择”。
波尔多一家运输公司的老板达米安（Damien）本周二在RMC节目中直言：“我们别无选择。我只有一个员工，但去年我交了13万欧元的税。”


达米安抱怨道：“我一半以上的营业额都花在了缴税和社保上。如果不做点‘黑工’，根本无法体面地生活。你像傻子一样每周工作80到90小时，最后到手只有1500欧元。”

他承认每月大约有200到300欧元的非申报收入：“这钱确实是非法赚的，但它被重新投入到了消费中。如果我的洗衣机坏了，我宁愿用现金修，国家最终还是受益者。对我来说，这更像是小费，而不是真正的黑工。”


• 园艺师： 楠塔的科朗坦（Corentin）利用周末赚外快。周末干一天能拿350欧元现金，这让他2100欧元的月薪能额外增加约700欧元。他认为在物价飞涨和税收沉重的背景下，这样做很合理。

• 超市员工： 安托万（Antoine）清晨5点就开始工作，下午则利用空余时间打零工，每月赚取约1000欧元现金。他坚称这些钱都回流到了社会：“我买工具、去餐厅，这只是为了生存。”

• 烟草店主： 萨布丽娜（Sabrina）在乡村经营烟草店，她每月大概有50到100欧元的非申报收入。“我的收入不稳定，有时甚至低于最低工资。这点‘黑钱’是用来给儿子看心理医生，或者偶尔下个馆子。”

• 网约车司机（VTC）： 尼古拉斯（Nicolas）直接和熟客结算现金，绕过平台抽成。他每周能以此多赚300到400欧元，“完全不走平台，就没有痕迹。”


并非所有人都认同这种做法。同样在塞纳-圣但尼省担任网约车司机的法布里斯（Fabrice）认为，这样做得不偿失。

“如果行程中出了意外、坏车或事故，现金支付的乘客怎么办？他们没有任何保险保障。”

法布里斯强调，他拥有专业的职业保险，虽然走平台会被扣除费用和税缴，但一旦遭遇稽查，罚款将非常沉重。“为了省那30、40欧元去冒险不值得，而且网约车行业的形象已经够糟了。”


对于国家财政而言，这一现象造成的损失是巨大的。2025年，法国社保缴款机构（URSSAF）查获并拦截了超过15亿欧元的隐瞒就业欺诈，相关欺诈案例在两年内增长了25%。


来源：RMC