意大利《华人街》消息：相信不少街友已经体验过意大利入境海关的排队长龙！排队的导火索——欧盟新启用的生物识别边境系统（EES）正成为欧洲航空业的众矢之的。如果不及时调整实施节奏，欧洲多国机场的海关等候时间甚至可能长达四小时。
欧洲机场协会（ACI Europe）、欧洲航空公司协会（AEA）以及国际航空运输协会（IATA）近日联合致信欧盟委员会，呼吁立即重新评估EES的推进时间表。三大行业组织直言，如果缺乏足够的灵活性，今年7月至8月旅游旺季期间，申根区边境检查将面临“严重运营风险”，机场秩序可能陷入混乱。
EES系统自2025年10月12日启动，旨在逐步取代传统的护照人工盖章。根据规划，系统将在六个月内完成全面铺开，并于2026年4月实现全面运行。
新规要求进入申根区的非欧盟公民在首次入境时登记个人信息并采集生物识别数据，所有数据统一储存在欧盟数据库中，以精准追踪旅客停留时间，杜绝违反“90天/180天”规则的超期滞留。
然而，现实运行情况却未如预期顺畅。航空业组织指出，目前欧盟多国机场边检岗位长期人手不足，加之自动化通关系统存在技术瓶颈，使部分机场的边境等待时间已高达两小时。与此同时，欧盟边境管理机构Frontex推出的预注册应用推广缓慢——该应用允许旅客提前完成信息登记，但各成员国是否启用、如何部署均属自愿，目前仅瑞典投入使用，整体效果有限。
行业代表在信中强调，一旦在客流翻倍的高峰全面强制执行EES登记程序，排队时间可能突破四小时大关，对旅客体验和航空运营都将造成严重冲击。
欧盟委员会方面则表示，成员国可在特殊情况下“部分暂停”EES运行，以缓解压力。根据规定，在系统全面铺开后，各国仍可在必要时暂停90天，并可再延长60天，以覆盖高峰期旅客的压力。但航空业人士认为，这一机制仍不足以应对实际运营挑战，呼吁欧盟在制度层面给予更大的弹性，甚至考虑调整既定时间表。
机场与航空公司负责人在联合声明中直言，欧盟机构对系统运行状况的判断与旅客的实际体验之间“存在明显落差”。他们指出，欧洲作为全球热门旅游目的地，必须在安全与效率之间取得平衡。若EES无法根据现实情况灵活调整，不仅影响出行秩序，也可能损害欧盟在国际旅客心中的形象
随着旅客出行高峰期的临近，如何在强化边境管理与保障通行效率之间找到平衡点，已成为摆在欧盟决策层面前的一道紧迫课题。
新闻来源：the local.it
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