根据 Vinci Autoroutes 基金会公布的最新道路安全调查，尽管 ，实际上 。
调查由 Ipsos 在 2 月 11 日至 3 月 10 日期间进行，涵盖超过 ，其中包括 2,000 多名法国人。结果显示：
“许多道路使用者非常‘以自我为中心’，允许自己违反交通规则，却忘了道路是公共空间。”
—— Bernadette Moreau，Vinci Autoroutes 基金会总干事
法国人在这一点上明显高于欧洲平均值（51%）。
Moreau 指出，转向灯是与其他道路使用者沟通的基础工具，“不用就是让别人猜你的意图”。
Moreau 指出，转向灯是与其他道路使用者沟通的基础工具，“不用就是让别人猜你的意图”。
汽车驾驶员还承认的其他错误包括：
同样的问题也出现在摩托车驾驶者身上：
调查显示：
承认自己闯过红灯。
手机使用也普遍存在：
-
会在行走或驾驶中使用手机。
而法国行人“老毛病”更突出：
基金会特别指出：
- （欧洲平均 71%）
-
法国三座城市行人被“贴身擦过”的比例尤其高：
行人普遍反映，他们经常被自行车、电动滑板车、hoverboard 等擦身而过，造成极大不安全感。
调查发现：
- 欧洲平均：
-
荷兰：（欧洲标杆）
这也解释了为什么法国骑行人数增长缓慢。
“法国在遵守共享道路规则方面表现不佳，让许多人对骑车望而却步。”
—— Vinci Autoroutes 基金会
调查同时提醒：
在公共道路上，都是“弱势道路使用者”（行人、骑车者、滑板车使用者等）。
在公共道路上，都是“弱势道路使用者”（行人、骑车者、滑板车使用者等）。
原文来源：20minutes
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