这样的场景在法国各地公路上屡见不鲜：被锯断的、被喷漆涂鸦的、被黑布包裹的雷达比比皆是。
根据法国2026年财政法案附录的数据显示，雷达设备的损坏数量在过去一年激增。2023年，仍有88%的测速雷达正常运作，而2024年这一比例骤降至81%。因此，国家从这些设备获得的收入也从2023年的9.65亿欧元降至2024年的8.89亿欧元，减少了7600万欧元，对财政造成明显影响。
“我们每年大约收取超过20亿欧元的交通罚款，其中自动测速罚单占43%。这虽然不是缩减赤字的主要手段，但如今的形势下，我们不能再忽视任何一个节省的机会。”战略咨询公司 C-Ways 总经理埃里克·尚帕尔诺（Éric Champarnaud）在TF1电视台13点新闻中表示。
2024年雷达频繁停用的主要原因之一，是农民抗议运动。在多地示威中，这些自动监控装置被视为政府的象征，屡遭攻击。维修过程往往耗时且昂贵。根据法国道路安全局（Sécurité routière）的数据，修复费用从更换一块玻璃的500欧元，到更换整台雷达设备的20万欧元不等。
法国境内共有约3400台固定测速雷达，其维护费用主要依靠罚款收入。财政法案附录指出：“道路安全事务署使用这些资金用于部署、维护自动化检测与处罚系统。”
根据现行法律，破坏或盗窃测速雷达（包括纵火、爆炸等行为）的责任人，最高可被判处5年监禁及7.5万欧元罚款。如果破坏行为是由多人实施，或肇事者戴面具，则刑罚更重——最高10万欧元罚款与7年监禁。
来源：TF1 info 编译：ChatGPT
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