• 一辆新车的平均价格在2024年已超过 3.6万欧元;二手车价格虽在今年回落至2万欧元以下,但仍高于疫情前水平。
• 50%的法国人坦言,因为经济原因,他们已经放弃购车或更换车辆。结果导致法国汽车平均车龄已超过11年(2017年仅略高于10年)。
• 在汽车相关开支中,维修与保养(36%) 和 燃油(25%) 被认为比购车本身更沉重。
• 超过60%的法国人表示,养车花费占家庭支出的5%到20%,相当于每年1到3个月的工资。
• 为应对维修费用,五分之一的车主不得不借贷。
• 为降低保险开支,33%的车主已削减保障范围,9%甚至完全放弃保险。这一现象已导致无保险司机肇事事故增加。
尽管花费高昂,但63%的法国人认为汽车必不可少,其中54%的人完全无法想象没有车的日常生活,无论是上班、购物、接送孩子还是就医。
替代方案有限:
• 44%的人考虑公共交通,
• 27%的人选择自行车或电动滑板车,
• 但三分之一的人直言没有任何可行替代方案。
结果是,法国人减少开车更多是迫于经济压力,而非主动环保选择。42%的人缩减出行,32%推迟或取消非紧急保养,近15%自己动手维修。
许多人批评政府补贴政策过于偏向电动车,但在大众看来,即便有“社会租赁”等扶持措施,电动车依旧遥不可及。这种“汽车贫困”感正在加深,而公共政策似乎难以真正缓解。

来源:BFMTV 编译:ChatGPT
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