巴黎大区交通年底前将迎多项新变化：缆车、全新地铁列车MF19、纸质车票终结 ...

到2025年底，法兰西岛地区（大巴黎及周边）的公共交通将发生一系列重要变化。当地交通主管部门 Île-de-France Mobilités（IDFM） 公布了未来四个月内即将落实的多个项目，包括车票系统、设备更新和运力提升。部分新措施已等待多年，例如巴黎人期盼已久的新一代地铁列车 MF19，即将在今年秋天亮相。


9月起，多条公交线路和 RER A 线将增加运力。在 Saclay 高原还会新增拼车专用车道。与此同时，IDFM 将在官方应用程序中引入人工智能“虚拟助手”，为乘客提供智能化出行建议。部分公交站点（首先在 Vexin 地区）将开始张贴含有实时时刻表的二维码。

在安全方面，新规预计9月生效：车站与公交的工作人员将长期配备执法记录仪，公交车司机也将配备随身摄像设备，以强化安保。


10月起，1992 年开通的有轨电车 T1 线（Asnières—Noisy-le-Sec） 将完成全面换车，启用全新 TW20 型电车，更现代化、无障碍设计、舒适度更高。

与此同时，巴黎地铁和 RER 将展开改善空气质量的测试：
• 在 RER C 两个车站安装新型空气过滤系统；
• 在 RER B Sevran Beaudottes 站安装大功率通风设备；
• 在 地铁 2 号线测试“喷雾降尘系统”和“静电过滤装置”。
最受关注的亮点之一是新一代地铁 MF19，它将首先在地铁 10 号线投入运营。MF19 车厢更宽敞、更舒适、更可靠，可运载更多乘客。未来到 2033 年，它还将逐步扩展到巴黎地铁的另外七条线路。


巴黎交通的“经典象征”—— 纸质单程票（ticket t+） 将在 11 月彻底退出舞台。
• 10 月 1 日起：公交和电车的自动售票机将不再出售纸票；
• 11 月 1 日起：地铁和 RER 也将全面停止销售和使用纸票。

与此同时，数十条公交、快速客车及按需出行线路将交由 Keolis 公司运营。巴黎公交站点还将逐步安装新一代公交站电子信息牌，提升候车体验。此外，IDFM 将成立专门机构，进一步研究交通无障碍问题。


年底最具象征性的项目之一是 “Câble C1”缆车，计划 12 月投入运营。这是法兰西岛地区首条城市缆车，将连接 Créteil Pointe du Lac 和 Villeneuve-Saint-Georges。

环保方面，12月起，法兰西岛的公交车和长途客车将全面停止使用柴油燃料，改用加氢植物油（HVO）。
此外，IDFM 还将推出一款全新的拼车应用，支持乘客提前预约补贴拼车行程，鼓励绿色共享出行。



来源：Le Figaro 编译：ChatGPT