在巴黎奥利机场(Paris-Orly)遇到的 Ilias,为了省钱选择极简出行:“我只带了一个双肩包,所有东西都塞在里面。我会在阿加迪尔(Agadir)待 10 天,这就够了。如果带一个额外行李,要多付 170 欧元的行李费。我省下了 170 欧元。”他笑着说。
但对家庭旅客来说,几乎没有选择——只能付费。一位母亲抱怨道:“现在行李费用要 80 欧元,而去年还是免费的。我觉得这不正常,毕竟机票价格已经很高了。”
目前,廉价航空对随身行李的收费标准差异很大,每件从 20 欧元到 50 多欧元不等,往返都要收费,而且各公司自定规则,包括重量和尺寸限制。如果行李超出规定,还会收取额外费用。
根据一项研究,去年廉价航空公司光是随身行李费就收入超过 100 亿欧元,对某些公司来说,这部分收入占到了其总营业额的近 5%。
今年 5 月,多个消费者协会已向欧盟委员会投诉,指控这是滥收费,要求明确规则。UFC-Que Choisir 政策事务负责人 Cédric Musso 表示:“根据欧洲法院判例,随身行李应当免费。我们点名批评了 7 家对机舱行李收取高额费用的航空公司。是时候让欧盟立法,统一规则,并保障随身行李的免费权利。”
航空公司方面则给出物流原因。法国 Transavia 副总经理 Nicolas Hénin 解释:“过去所有乘客都带着机舱行李登机时,行李舱空间根本不够,会造成一系列操作复杂性,甚至导致航班延误。新的收费模式帮助我们提升了航班准点率。”
一些欧洲议会议员也呼吁禁止对机舱行李收费。

来源:TF1 info 编译:ChatGPT
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