具体来说，四条RER线路（A、B、C和D）、六条地铁线路（1、2、4、6、9和14）以及六条郊区火车线路（H、J、L、N、P和R）将在正常服务结束之后继续运营，且将不间断地运行至早晨。
这个“特殊”的交通计划与2023年6月21日或新年前夜几乎相同，但也有一些变化需要注意，特别是在地铁线路上，一些与奥运场馆建设相关的站点已经关闭，比如1号线的协和广场站将关闭至9月初残奥会结束，显然在6月21日至22日的夜间不会重新开放。
另一个重大变化是，在之前的音乐节期间整夜开放的5号线（Bobigny/Place-d’Italie）今年不再有。它被4号线（Porte-de-Clignancourt/Bagneux - Lucie-Aubrac）所取代，该线路自年初以来已完全自动化，其开放时间可以比有司机的线路更容易延长。
需要注意的是，并不是所有相关线路的站点都有车。地铁只有14号线完全开放。其他线路上，列车只会在重要站点停靠。RER也是如此，它们将服务于巴黎市内的所有站点，但巴黎之外，只在主要站点停靠。Transilien夜间只有36个站点有车。
在音乐节之夜，列车间隔将比平时更长。RER在巴黎市内的运行间隔为每18分钟一班，小巴黎为每35分钟一班，而线路末端的运行间隔为每小时一班。Transilien从巴黎到郊区方向的运行间隔也不同，车辆多的线路每30分钟一班……而L线整夜只有3班列车。
对于持有Navigo交通卡的用户，夜间交通服务无限次开放。其他计划在夜间多次乘车的人，可以购买IDFM的“音乐节”特别交通卡，价值4欧元，允许用户从周五17点至第二天早上7点无限次乘车。
来源：《leParisien》
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