市议会在决议草案中解释说，收费的固定部分将 "根据地理位置 "按站点计算，旅游区的年费（6200 欧元）是其他区域（3100 欧元）的两倍。
相关负责人表示，这项规定的目的是 "避免在同一地点停放大量公共汽车和旅游巴士"，并 "鼓励运营商放弃传统的旅游路线，提供更多新颖的停靠站点"。他解释说，为了保护企业，如果年营业额低于 1500 万欧元，可变部分将为 2%；如果超过这一门槛，可变部分将为 8%。
编译：法国华人街
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明年旅游大巴将在巴黎被收额外停车费
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本周三，巴黎市议会表决通过了旅游巴士收费法案，该法案将于 2024 年初生效，收费标准将根据站点位置和营业额计算。
市议会在决议草案中解释说，收费的固定部分将 "根据地理位置 "按站点计算，旅游区的年费（6200 欧元）是其他区域（3100 欧元）的两倍。
相关负责人表示，这项规定的目的是 "避免在同一地点停放大量公共汽车和旅游巴士"，并 "鼓励运营商放弃传统的旅游路线，提供更多新颖的停靠站点"。他解释说，为了保护企业，如果年营业额低于 1500 万欧元，可变部分将为 2%；如果超过这一门槛，可变部分将为 8%。
编译：法国华人街
市议会在决议草案中解释说，收费的固定部分将 "根据地理位置 "按站点计算，旅游区的年费（6200 欧元）是其他区域（3100 欧元）的两倍。
相关负责人表示，这项规定的目的是 "避免在同一地点停放大量公共汽车和旅游巴士"，并 "鼓励运营商放弃传统的旅游路线，提供更多新颖的停靠站点"。他解释说，为了保护企业，如果年营业额低于 1500 万欧元，可变部分将为 2%；如果超过这一门槛，可变部分将为 8%。
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