SNCF Gares et Connexions公司安全事务负责人Patrice Lucciardi称:“很多乘客穿越轨道时非常随意,不走地下通道或者专门的人行道,增加了被火车撞上的风险。我们以为能听到火车的声音,实则不然,尤其是戴着耳机的时候。况且有时候一辆火车会藏在另一辆车后面。”
据测算,如果火车经过时带动的空气流速达到160km/h,或者 RER的车速达到120km/h,可以把人卷进火车,因此必须在黄色警戒线之外等候,这一流速可对1.2米之内的范围产生影响。
SNCF此次动员行动主要针对20岁以下的高风险年轻人,除了张贴传统的宣传海报外,还通过社交网络Instagram和TikTok等借助网红进行宣传和直播,并创作了具有安全警示意义的“Gars à Toi”电子游戏,被下载了2700次。此外,SNCF还将加大在初高中学校的宣传。
据统计,今年法国火车站共发生23起事故,其中有12起为致死事故。巴黎大区SNCF交通网络内(不含RATP)共发生了7起严重事故,其中3起为致死事故。
来源:《leParisien》

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