根据该延长计划,需要挖通一条5公里长的隧道,建设三个地铁站(Les Rigollots、Grands Pêches和Val-de-Fontenay,并在Neuilly-Plaisance小镇建一个车辆排障维修中心,目的是为了疏通93省和94省的多个街区,减少居民区的碳排放。
调查委员会认为该项目成本过高(17亿欧元),且工程已经延迟了,对环境破坏大,因距离潜水层太近,有洪灾风险。
不过对于巴黎大区交通部门来说,这一计划至关重要,可以疏通多个缺乏公共交通的街区。根据计划,1号线如果延长,可以每天多运载9.5万名乘客,工程本计划在2028年至2035年之间完成。
来源:《20 minutes》

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